对国内177家海运企业的评价工作已经开始了。通过这次调整，有复苏可能性的企业会得到债权团的支援，从而可以恢复正常的经营。被判定为不良的海运公司不但不会得到金融上的支援，还有可能使企业的回生程序（法定管理）遭到破坏或者甚至退出这个行业。

根据3月5日政府发表的《海运业构造调整推进方向》，主债权银行应当对金融券贷款总额超过500亿韩元的37家海运企业作出信用不良的评价。虽然原来预定在6月末之前作出评价，但考虑到随着海运业不良问题的深化，决定将评价日期提前到5月初。对于剩下140家中小海运公司，银行将会在6月末之前对其作出评价并决定是否对其支援或workout（企业改善工作）。


根据评价结果，计划对B级（暂时资金不足的企业）企业进行资金援助、对C级（有不良迹象的企业）企业进行workout（企业改善作业）、对于D级（不良企业）的企业将中止对海运公司的金融支援。

产业银行、进出口银行等国策银行和资产管理公社将会对私募投资基金（PEF）注资，也由此来推进买入海运公司的船只的方案。