2022年05月17日 (周二)
现代汽车拟缩减除R&D费用之外经费的30%
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现代汽车拟缩减除R&D费用之外经费的30%
  • 李守基 记者
  • 上传 2015.06.09 14:23
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现代汽车集团计划缩减30%的经费,进入了事实上的非常经营状态,作为应对最近国内外销量不振情况的危机对策。这是2000年代以来,现代、起亚汽车首次决定一年缩减30%的经费。现代汽车集团的相关人士6月8日表示“这样做是因为集团最高经营层判断认为,最近的情况非常严重”。  

截止5月末,现代汽车今年共售出了327.4931万辆汽车,比去年同期(338.5534万辆)减少了3.2%。相反,旗下拥有奔驰等汽车品牌的戴姆勒今年第一季度销量增加13.4%,宝马销量增加8.2%,被认为是现代汽车集团竞争对手的大众汽车销量也增加了1.9%。在这种情况下,去年第一季度曾达8.95%的现代汽车营业利润率在今年第一季度降到了7.58%,下降了1.37个百分点。  

进入经营非常时期的现代汽车虽将大幅缩减经费支出,但研究开发费用仍将按照原计划执行。今年年初,现代汽车集团曾发表过总计80.7万亿韩元规模的未来四年投资计划,用于成车开发的投资规模为27.1万亿韩元,其中包括开发无人汽车和电动汽车等各种新车型所需的费用。现代汽车曾制定2020年前将自动驾驶技术投入使用,将平均燃油效率提升25%的目标。  

现代汽车方面表示“插电式混合动力车(PHEV) 、电动汽车和无人汽车陆续出现,汽车市场的发展模式正迅速发生变化”,“不持续强化产品竞争力,就会被市场淘汰,所以最高经营层认为,再怎么困难也不能节省研究开发费用”。  

现代汽车还正考虑增加美国市场销售奖励力度(销售奖励金)的方案。因为公司判断,正是因为现代汽车与竞争企业相比,向经销店提供的奖励力度较低,所以才导致销售成绩不佳。事实上,美国汽车价格比较企业“truecar.com”消息称,5月份美国汽车经销商每售出一辆汽车的平均奖励金额为2661美元,而现代汽车只有2345美元。
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