青年失业等问题导致青年人的求职时间变长，购买汽车的20多岁群体数量也连续四年持续下滑。

2月24日，韩国汽车产业协会消息称，去年20多岁青年群体共计购买了10.9671万辆汽车，比2013年的11.1558万辆减少1.7%，20多岁购车数量占全年新购车辆（124.4013万辆）的比例也从9.0%下降到了8.0%。

20多岁群体购车数量从2009年的12.0033万辆增加到2010年的14.8069万辆，激增22.3%之后，2011年下降到13.888万辆（-6.2%）、2012年下降到12.451万辆（-10.3%），开始呈现逐渐减少的趋势。

去年除不满20岁和20多岁群体之外，其余年龄层对购买新车的需求都有所增加，40多岁、50多岁和60多岁群体新购车辆分别增加了10.4%、12.2%和13.2%之多。

包含出租和租借车辆在内的法人新购车辆需求也同比激增17.7%，达到了32.0248万辆，销售比例也从21.9%增加到23.4%，上升了1.5个百分点。

韩国汽车产业协会方面表示“可能是青年失业和家庭负债导致20多岁群体的消费心理大幅萎缩”，“40岁以上群体中，很多人拥有多辆汽车，导致新登记的车辆较多”。

据掌握，20多岁群体购买的新车虽然有所减少，他们对进口车的需求却反而有所增加。去年新登记的19.6359万辆新进口车中，20多岁购买的新车共有9304辆，同比上年（7790辆）激增19.4%。