三星SDI未来数年间将会把向宝马集团供应的电动汽车用电池供应量大幅扩大到数万亿韩元的规模。 　

而且 三星SDI和宝马决定联合开发电池原材料等相关技术， 在未来全球事业中强化合作。这种动向被解释为，三星在五大新项目之一的汽车二次电池项目中开始正式推出成果。 　

三星SDI 7月15日表示，7月14日在仁川永宗岛宝马驾驶体验中心，签订了主旨为强化宝马集团和电动汽车电池相关项目合作的谅解备忘录(MOU)。三星SDI以此次谅解备忘录为基础，按照中长期增加的电动汽车需求，扩大向宝马集团供给的电池（battery cell）物量，供应规模在未来数年间将会达到“数万亿韩元左右(multi billion dollars)”。三星SDI从2009年开始，与宝马集团进行项目合作， 一直供应宝马i3和宝马i8的锂离子电池。但其规模每年只有1000亿韩元左右。三星SDI的电池供应量预计将会以此次谅解备忘录为契机至少增加十倍以上。 　

三星和宝马还决定联合开发电池相关新一代原材料，并进一步强化在全球事业中的合作。三星SDI预计在未来数年间会供应现在面市的宝马i3、宝马i8以及新混合动力款车型使用的电池。 　

三星SDI社长朴商镇表示“两个公司合作关系的扩大将会对确保电动汽车技术的优势作出贡献”。 　

现在世界电动汽车电池市场的领头企业是LG化学(占有率为36.1%)，每年向通用、雷诺、现代、福特和沃尔沃等世界主要20家成品车企业供应大约6000亿韩元规模的电池。三星SDI的市场占有率只有5.3%。正如公布的那样，如果三星SDI未来数年间能创出数万亿韩元左右的电池销量，那么LG和三星以后将会在世界电动汽车电池市场上就领先地位展开激烈竞争。