27日在首尔COEX举行颁奖仪式的国际机场协会（ACI）总会场上，见到了仁川空港公社的副社长（代理社长）崔弘烈（59·照片），他却不这么认为。崔社长说到，“2012年评比时，与排在第二的新加坡樟宜国际机场不过相差0.03分。之后的一年，通过23个常驻机关和900多个企业从业者的努力，守住了第一的位置。”真的是因为这个原因吗？去年，仁川机场同排在第二的樟宜机场的分数差距拉到了0.06分。此次问及他是否能继续坚守。
- 国际机场协会第一次在韩国举行。
“在其他国家举行总会时，通常是400~500人参加。今年与会者来自73个国家、超过1000人。其中800人是来自国外的自费入境人员。这也证明了大家很关心位于世界第一的仁川机场。”
- 与国外机场经营商们的交流如何？
“已经决定同荷兰斯希普霍尔(Schiphol)机场的首席执行官Jos Nijhuis、运营法国戴高乐机场的ADP集团的副社长Patrick Jeantet一起，推进三国机场之间的共同市场营销。出入境频繁的旅客在利用对方机场时，为其提供换乘区卡，或者发放免税店的折扣卡，或者提供停车优待等服务是可行的。这是改变机场服务的一种尝试。”
- 近来仁川机场的换乘率一直在下降。
“实际上这与几乎可以视为一个国家的欧洲机场相比较是很不合理的。在东北亚地区，仁川机场排在日本成田、中国首都机场前面。虽然中国与美国之间开通了很多直航路线，我国航公公司的换乘席位供给减少、换乘率下降，但已经根据不同地区做出了相应的对策，下半期起将会转为上升趋势。”
- 机场乘客增加的话，出境手续时间则越来越长。
“下个月月底将会开设两处出境快速通道（Fast Track）。步行残疾人（1~5级）、高龄人士（满80岁以上）、孕妇、法务部颁发的出入境优待卡所持者（模范纳税人、雇佣、出口优秀企业家等）等可以使用快速通道。现有的1~4号出境出口将会分别增加3处安检带。这样，实际上等同于新开设了一个出境口。”
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