今年年末职场人接到的将不是奖金而是冰冷的“冬季休假证”。因为从个体户和中小企业刮来的寒风已经扩散到了汽车、半导体和造船等出口企业。这些企业为节省劳动力费用都在劝说职员们带薪或无薪休冬假。

◇不受欢迎的冬假

海力士半导体所有的职员将从12月25日到明年4月分别休2个星期的带薪假和无薪假。最近此公司的劳资就人力调整、无薪休假和减薪进行了协商。宣布中断生产和减产的汽车行业也在鼓励年末休假。双龙汽车公司将从12月17日开始终止所有工厂的运转，实行集体休假。雷诺三星汽车公司也将在12月24日至年末期间停产。三星电子和LG电子也不例外。三星电子虽然没有实行整个领域年末长假期的计划，但鼓励按综合、部门和组进行休假。LG电子也鼓励还没用完年假的职员们将在“两个休日中间的工作日”12月31日和明年的1月2日请假“再充电”。

◇“休假”期间得打工

别说休假费了连给年末红包的公司都屈指可数。在年末最多能给年薪50%红包的三星今年也将大大缩水。另外有分析说今年取得了最佳销售业绩的LG电子考虑到经济现状，实际支付的金额将不会达到预期值。工资协商时许诺了年末成果奖金的现代起亚汽车公司方针是将只按原约定的比率进行支付。建筑、运输和旅行社是典型的通过减少年末劳动力费用来克服高成本压力的行业。特别是饱受高油价、高汇率之苦的航空公司和旅行社行业都到了认为“特别年终奖金”这个词本身都是奢侈的地步。一位旅行社有关人士说：“根本就没想过奖金或休假费。很多职员都打算在休假的时候打点工。”大宇、现代、GS和大林产业等大部分建筑公司将在圣诞节假期后的12月26日实行全体休假。