机长接到相关情况的报告后,在获得着陆许可的过程中向LA机场及当地政府投诉了。飞机在机场刚一降落,美国联邦调查局(FBI)要员就立即出动,前来确认相关事实。FBI提出了两种解决方案,一是入境后对A某进行拘留调查;二是A某放弃入境并返回本国。A某放弃了入境,并在几小时后乘坐飞往韩国的航班归国。
4月21日,写有A某在飞机上所作所为的帖子被传到网上,事态得到了进一步的扩大。一些网民还曝光了A某所在的公司以及A某的姓名、照片等信息。对此,POSCO Energy方面发表声明称“目前,监查部门正在对事实真相进行严密调查,我们会尽早采取严厉措施”。大韩航空宣传组组长权旭珉(音)表示“由于是发生在工作时间的事件,公司正在慎重地研究帮助该乘务员得到赔偿的方案”。该公司同时还在研究向该施暴高管提起诉讼的方案。
在机内对乘务人员施以暴行或引发骚乱的行为,不论是在国内还是在国外,都将会受到处罚。现行的《航空安全及安保法》(韩国)规定,在机内引发骚乱的行为将处以500万韩币以下的罚款。在自2008年起开始实施免签项目的美国,如有因“引发机内骚乱”而接受调查的前科,事后将可能会被拒绝入境。2001年,一个60岁的韩国人曾因在飞机飞行中用脚踹客机的紧急安全门,并因此和乘务人员发生了口角,在飞机降落LA机场后立刻遭到了FBI的逮捕。2007年,泰光实业董事长朴渊次(68岁)曾因酒后在机内引发骚乱的嫌疑在法院二审时被判以1000万韩元的罚款。
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