这是韩国在商用化之前第一次试航。机长和制造公司代表及相关人士4人搭乘了Aron-7。在地效翼船出航1小时25分后进入了郁陵岛上空,在沙洞港着陆,进入了港内。试航成功了。今天,在沙洞港有从郁陵岛全域聚集而来的100多名居民焦急地观看着Aron-7的着陆,看到Aron-7成功着陆之后人们欢呼起来了。
地效翼船的平均时速超过200公里,所以虽然现在的客船从浦项到郁陵岛需要3个小时,但使用它之后将只需要1个多小时。
正在准备Aron-7航行的Aero Marine的崔永根(音,56岁)代表表示:“因为地效翼船离水面大约5米距离以高速飞行,所以不会受到海浪的影响”,“不会受海浪影响而中断航行,乘客也不用担心晕船,这是作为海上运送手段的长处”。
在海浪很大时,可以利用风不大的其他港口进行离陆、着陆。因为即使海岸有大风,郁陵岛也一定会有平静的地方。Aero Marine方面计划在今后进行几次试航,如果具备相关法律计划下半年开始将在浦项—郁陵岛区间开通3艘5人乘的地效翼船。预计单程费用是13万韩元左右。
☞◇地效翼船(WIG船)
地效翼船(Wing In Ground effect ship)是前苏联因军事用途首次开发的。它外形像飞机,是稍微离开海面以高速移动的船舶。国际海事组织(IMO)在20世纪90年代末将它归为船舶类。
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