韩国首次自主研发的韩国型机动直升飞机（KUH）“Surion”直升飞机7月31日从韩国航空宇宙产业公司（KAI）庆尚南道泗川工厂中出库。“Surion”试制1号机的出库代表着韩国成为世界上第11个能够自主开发直升飞机的国家。防卫事业厅和知识经济部从2006年6月开始，投入了1万3000亿韩元着手进行直升飞机的开发，历经38个月，终于成功。用来替换过于陈旧的UH-1H和500MD机型的“Surion”直升飞机将来会通过地上·飞行试验，在2012年6月进行实战配置，预计生产245架。

当天参加揭幕仪式的李明博总统对于机动直升飞机的研发事业评价道：“开始的时候，一部分人怀疑单凭韩国自己的力量是否可以设计和开发直升飞机。但是我们用积极肯定的态度和挑战精神获得了荣誉的果实。‘Surion’直升飞机将来会成为韩国军队增加战力，而且甚至可以出口到其它国家。”

“Surion”作为机动直升飞机，和韩国的IT技术进行了有机的结合，达到世界最尖端水平。这款飞机完全是由计算机设计完成的。可以搭乘背负重武器的军人9名，垂直上升高度可以达到长白山2700米以上，并且保持平稳飞行。在韩半岛的任何地区地形，都可以进行攻守、救助和搜索任务。“Surion配置了数字地图和卫星导航以及惯性航行装置，因此可以进行自动飞行，到达指定地点。飞行操纵电脑和全方位观测红外性装置可以让“Surion”在恶劣天气以及夜间环境下执行作战任务。全方位观测红外性装置是利用细微的温度（红外线）差异，在夜景显示路上图景的装置。

综合头盔显示装置可以在驾驶员的头盔护目镜上显示各种信息，以便其掌握各种情况。如果敌人发射导弹，导弹警报收信机和雷达警报装置会在第一时间感知到，并用能够混乱雷达的金属箔片和火团来扰乱导弹的轨迹。状态监视装置能够预先告知“Surion”的哪些部件需要进行替换了，以预防故障的发生。

韩国180多家企业参与到了“Surion”直升飞机的研发当中，因此零部件的90％已经实现了韩国国产化。特别是忌讳技术转让的直升飞机核心零部件——动叶片推进器，韩国国产化开发已经成功。韩国航空宇宙产业公司预测，KAI还将与Eurocopter共同合作，争取向海外出口300架“Surion”直升飞机。