2022年12月03日 (周六)
镍、锂、钢板价格飞涨推高汽车价格
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镍、锂、钢板价格飞涨推高汽车价格
  • 金景琎、文熙哲记者
  • 上传 2022.04.20 16:19
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图为现代汽车位于捷克的工厂(图文无关)【照片来源:现代汽车】
图为现代汽车位于捷克的工厂(图文无关)【照片来源:现代汽车】

特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克当地时间8日通过推特表示,“锂价格上涨程度已经到了近乎疯狂(insane)的水平”,“如果原材料费用问题得不到改善,我们可能会直接大规模进军金属开采和提炼领域”。 

本月14日,LG财团在印度尼西亚当地与印度尼西亚镍矿公司安塔姆(Antam)、印度尼西亚电池投资公司IBC签订了构建电动汽车电池价值链的投资协议。由LG能源解决方案、LG化学、LX国际、POSCO控股、华友(中国)组成的LG财团正在推进从矿物到电池生产的一体化价值链的构建。 
 
在镍、锂价格居高不下的情况下,因原材料负担加重而直接投资矿山的韩国企业正在增加。韩国贸易协会研究员都元彬(音)表示,“碳中立正在成为世界主要国家的核心课题,因此对环保汽车必需矿物锂和镍的需求必然会增加”,“因为接连供应网问题,许多企业开始为确保核心材料的稳定开辟新道路”。 

因为俄罗斯入侵乌克兰和智利国有化问题导致镍、锂价格暴涨。据韩国光海矿业公团透露,镍价格和锂价格比年初分别上涨45.8%和38.4%,很多企业眼下处于非常时期。 去年5月,浦项制铁控股公司在澳大利亚签署了雷文斯索普(Ravensthorpe)镍矿30%的股份,并以2024年竣工为目标,正在阿根廷建设盐湖锂商用化工厂,预计每年可生产2.5万吨氢氧化锂,用于60万辆电动汽车的制造。 

LX国际将以在印度尼西亚当地经营煤炭矿山的经验为基础,投资镍矿。SK Innovation为了确保原材料供应,正考虑投资海外矿山。 

有预测称,由于俄罗斯入侵乌克兰后,主要原材料价格上涨,最近汽车主要原材料钢铁价格也在暴涨,去年平均每辆超过4000万韩元的韩国国内汽车价格有可能再次上调。

国内车载钢板价格在与使用铁板最多的现代汽车和起亚汽车进行价格协商后,将根据各公司的规模依次决定交易价格。目前,车载钢板价格为每吨115万~125万韩元,未来现代汽车和起亚汽车很有可能以每吨130万~145万韩元左右的价格购买钢板。 

实际上,如果钢板定价到这个水平,现代汽车和起亚汽车今年的原材料成本将上涨1.05万亿韩元左右。两家公司一年使用的车载钢板约700万吨,这意味着证券界年初预测的现代汽车和起亚今年的营业利润预测值13.7亿韩元中的7.7%会蒸发。

继半导体供应困难之后,车载钢板价格又持续上涨,最终结果就是汽车价格随之增长。韩国汽车研究院研究委员李恒九(音)表示,“去年每辆汽车的平均售价为4420万韩元,首次突破了4000万韩元,创历史新高”,“车辆用钢板价格上调部分极有可能反映在车辆价格上”。 

金景琎、文熙哲记者
译 | 亓立男 校 | 李霖 责任编辑 | 刘尚哲 查看其它新闻
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