重庆是韩国重要的贸易伙伴城市，现代汽车、SK海力士、韩泰轮胎等272家韩国企业在重庆落地发展。据重庆市经信委介绍，作为中国传统工业基地，重庆近年来大力实施大数据智能化发展战略，以智能产业带动西部大开发，支撑中国“一带一路”和长江经济带发展。通过近5年的努力，重庆已完成2563个智能化改造项目，建设359个数字化车间，67个智能工厂，推动企业运营成本平均降低26.9%、单位生产能耗降低20.5%、生产效率提高70.2%。
近日，笔者走进小康集团下属的金康两江智能工厂，直观的感受就是无论在哪个车间，都是机器人的身影。工厂在冲压、焊装、涂装、总装，以及电池五大工艺车间，部署了超过1000台智能机器人，关键工序100%自动化，100％全时在线检测，实现了高度的自动化和智能化。
在总装车间，记者看到所有物料运输均通过输送线送到各个工位，汽车挡风玻璃、座椅、轮胎等也采用机器人安装，整个车间仅有几名工人操作仪器。
“机器人参与汽车生产，一方面提高了生产过程的可控性和标准化，另一方面也减少了人工干预。”工厂相关负责人说。
据介绍，在提升生产效率的同时，自2005年开始，小康集团东风小康汽车已出口到欧洲、南美、非洲、中东、东南亚等70多个国家和地区。2017年，小康微型商用车就进入韩国市场，2018年乘用车陆续通过韩国认证并开始销售。“目前，小康集团旗下SERES电动车正在进行产品认证，通过后将尽快进入韩国市场。”
作为世界三大名腌菜之一的涪陵榨菜，其手工生产工艺是中国国家级非物质文化遗产。但是，作为中国榨菜行业唯一的上市企业，涪陵榨菜集团已告别手工作坊，建立起年产20万吨榨菜和泡菜的自动化生产线，仅有1%的高档榨菜沿用传统手工艺生产。
在涪陵榨菜集团的生产车间，记者看到，从原料进入到产品装箱出库，十几个工序都在流水线上完成。“工厂已基本实现了全自动化，只有20余名工人进行品质监管。”涪陵榨菜集团相关负责人表示，20年以前，榨菜生产完全依靠人工。2000年以后，开始进行生产工艺的自动化改造，在传承传统食品风味特色的同时，进一步保障食品的安全和卫生。
据介绍，涪陵榨菜目前已出口到52个国家和地区，其中东南亚地区包括日本、韩国、新加坡、柬埔寨、老挝、缅甸等。
自2018年首届中国智博会举办以来，重庆智能制造产业已经成为中国西部唯一直辖市的新名片，这座拥有3400多万人口的城市，在成渝双城经济圈的背景下将是未来五年最值得关注的城市之一，能否“行千里 致广大”智能产业将是制胜一招，也是中国高层给予这座城市的厚望。
