韩国发起《道路交通法》修正案，拟提高骑行电动滑板车的年龄限制，并要求国内五大共享电动滑板车公司修改不平等协议条款。

11月17日，韩国国会国土交通委员会的千俊镐议员(共同民主党)带头发起《道路交通法》部分修正案，在法律中增加关于电动滑板车的内容。修正案强化了对电动滑板车安全管理的规定，要求骑行电动滑板车需获得个人移动出行工具(PM)驾驶执照或安装动力装置的自行车骑行执照，规定取得执照的年龄限制为16周岁以上，允许的最大骑行速度从每小时25公里降低到每小时20公里，并规定骑行需佩戴头盔等安全防护装备，否则可处以20万韩元以下罚款。

计划12月10日开始实施的原《道路交通法》修正案因存在相关漏洞，被指需要完善，因此有了这份部分修正案。原修正案允许电动滑板车在自行车道上行驶，并删除了对骑行执照(16周岁以上)的限制。这意味着，从12月10日起，13周岁以上即可在道路上骑行电动滑板车，引起了人们的普遍批判，认为原修正案没有充分考虑当前的道路基础设施情况，不够谨慎。

韩国初创企业论坛个人移动出行产业协议会(SPMA)的金民秀(音)组长说，“使用个人移动出行工具，需要遵守一定的秩序，这一点我们都认同”，“但强制使用者戴头盔的做法在自行车政策中都未能成功，不太现实”。

另外，韩国公平交易委员会当日宣布，KICKGOING、XINGXING、ALPACA、GCOOTER、LIME等五家电动滑板车共享服务供应商已经修改了不平等协议条款。公平委员会协议审查科长黄润焕(音)表示，“修改后的条款将轻微过失也包含在供应商需要承担的责任范围内，使消费者可以更加方便地获得治疗费等损失赔偿”。

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