仁川国际机场公社6月21日宣布将直接聘用消防队和安检员为正式员工之后，相关员工却面临着失业危机，其中部分人已经失去工作。
根据俞京濬议员(未来统合党)办公室和仁川国际机场公社、工会的说法，仁川国际机场公社计划直接雇佣1902名安检员，现有安检员根据所属的劳务外包公司，将面临被公司直接聘用为正式工或失业的不同结果。俞议员表示，“直接雇佣未能起到给劳动者提供稳定就业岗位的效果，反而成了剥夺劳动者就业岗位、导致就业两级分化的罪魁祸首”。
仁川国际机场公社合作的安检员外包劳务公司共有三家，因为担心某合作公司出现问题时对机场安检工作造成影响。在政府公布消除非正式职工的政策之后，这些安检员都成了机场公司直接聘用的对象。机场公司2月28日通过劳资和专家协商，决定在解决好相关法律问题之前，把机场安检员临时安排在公司出资成立的子公司(仁川机场警卫公司)。但在这项工作进行期间，仁川国际机场公社突然在6月21日决定直接聘用安检员工，开始启动相关的直接聘用程序。
在此过程中，仁川国际机场公社内部暴露出了严重的不公正问题。提供外包劳务服务的“J公司”在仁川机场公社正式宣布直接聘用安检员工的20天之前的6月1日被编入子公司，其下属的700余名员工与子公司签订的“劳动合同”中明确写到“合同时间从2020年6月1日起至员工离职”。也就是说，这些员工即使在直接聘用程序中被淘汰，只要不主动离职，也可以继续以正式工身份留在子公司。即便仁川国际机场公社决定直接管理安检业务，子公司并无任何工作业务，只要子公司仍然存在，他们就可以继续领取工资。
相反，其他两家外包劳务公司“U公司”和“S公司”的劳动者是在仁川国际机场公社公布直接聘用计划后，7月1日才被编入子公司。不同的是，U公司和S公司劳动者签订的“劳动合同”期限中写着“合同时间从2020年7月1日开始，到公司根据正式工招聘程序完成招聘工作为止”。这意味着，在直接招聘程序中被淘汰的员工将失去稳定的子公司正式工岗位，他们的合同相当于“限期劳务合同”。
对于两家外包劳务公司的劳动者面临失业风险的问题，仁川国际机场公社的相关人士说，“我司并未就此制定特别的救济措施，但可以考虑下月再向他们提供一次应聘机会”。也就是说，这些员工失业的问题无法解决。另外，向他们提供二次应聘机会，也对准备应聘同一岗位的其他求职者有失公平。
已经有人在直接聘用过程中失去工作。仁川国际机场公社计划直接聘用的另一类工种是“消防员”。由于现行法律规定，公司连续聘用非正式工的时间不得超过2年，消防员已经在2018年1月1日全部被编入子公司(仁川机场设施管理公司)，成为正式工。但仁川国际机场公社突然宣布直接聘用消防员，目前正在展开相关招聘情绪，已经有34名原消防员在此过程中被淘汰，被迫离开所在的子公司，成为失业人员。
风波扩大后，公司方面决定在8月初重新给部分被淘汰的员工提供一次应聘机会。但此举又引起了普通求职者的反对，认为这样做涉嫌给予特殊优待。在公司最近举行的消防员录用考试中，共有571人报名，竞争率高达十一比一。
