韩国最早有望在2025年实现城市无人机送货，政府还将在今年年内制定允许本国人在城市地区享受共享住宿服务的妥协方案。另外，今后韩国居民使用智能手机应用兑换美元后，可以通过快递或开车经过的方式领取现金，而无需直接前往银行领取。
无人机市场规模或达730万亿韩元，相关法案也将出炉
6月4日，韩国副总理兼企划财政部部长洪楠基主持召开创新增长战略会议时表示，“载货、载人无人机等城市空中交通作为一种崭新的交通服务，预计到2024年，其全球市场规模有望高达730万亿韩元。在优步等跨国企业之间竞争日渐激烈的情况下，如果韩国能够提前做到无人机服务的商用化，则有望抢占市场主导权。我们将以2025年实现商用化为目标制定相关战略”。
韩国政府计划制定《UAM特别法》(UAM是指使用低噪环保无人机提供的城市航空交通服务)，推动无人机商业化在2025年得以实现。也就是说，最早在5年之内，人们就可以看到送货无人机或无人机出租车在首尔上空飞行的场景。
洪副总理表示，“考虑到安全问题，可能先批准无人机的送货服务，然后逐步扩大到无人机的载客服务，将分阶段构建运输许可、保险制度、收益分配等配套系统”。
放开国人使用共享住宿服务，“各退一步，政府支持”
韩国政府推出了“各退一步”的解决方案，也就是政府主动扮演调停人的角色，积极化解利益冲突等新兴行业之间的矛盾，从而促使各方达成和谐。政府作为第三方调停人的身份，制定一些扶持相关产业共同发展的方案，以此让不同的利益相关方达成共识，而在“各退一步”的解决方案中政府也是最后的仲裁者。
目前，本国人城市共享住宿、农渔村空房开发利用、山林旅游开发等项目被列为优先适用“各退一步”解决方案的三大项目。按目前法律规定，只有外国人可以使用共享住宿服务，而韩国政府计划制定相关法律，放开本国人享受“爱彼迎”等共享经济服务。其实，旨在允许本国人在城市内利用共享住宿的《观光振兴法》修正案早就被提交于国会，但因为遭遇住宿行业的反对，就该法案的探讨至今为止也未能展开。将共享住宿服务供应商的营业天数限制在180天以内，或者将每天可提供的房间数量限制在3间以内等，都是可能达成妥协的方案。
