起亚汽车畅销运动多功能车型(SUV)——Seltos在韩国国内的生产活动因为印度产零部件的供应问题而亮起了红灯。
4月17日，汽车行业消息称，起亚汽车光州第一工厂的Seltos流水线从上周开始因为中配车型使用的3.5英寸液晶显示仪表库存告急而无法正常生产。
Seltos是起亚汽车研发的世界级小型SUV车型，在去年建成的印度阿纳恩塔普尔工厂也有生产。其中，该车型使用的3.5英寸液晶显示仪表由随起亚一同进军当地的韩国供货商在当地生产后供应给韩国工厂。而现在，韩国工厂的这一零部件库存已经告罄。
随着新型冠状病毒(COVID-19)疫情扩散，印度政府发布出行禁令，要求各工厂停止生产。现代汽车印度金奈工厂和起亚汽车印度阿纳恩塔普尔工厂都已经在3月23日停止运转。后来印度政府不断延长封锁措施，工厂启动遥遥无期。
虽然起亚汽车临时使用高配车型搭载的7英寸液晶显示仪表盘进行生产，并通过该供货商在中国的工厂生产3.5英寸液晶显示仪表盘，调整供货渠道，但预计Seltos部分车型的交付时间最多仍需推迟8周以上。
起亚汽车相关人士说，“Seltos是上月起亚汽车销量最高(6035辆)的SUV车型，属于公司畅销品牌，现在却因为零部件供应不上而需要推迟交货，令人担心”。
印度全面封锁对整个现代汽车集团都将造成重大损失。在发展潜力巨大的印度市场，现代汽车的份额仅次于稳居第一的马鲁蒂-铃木(市场份额49.8%)，排名第二(17.3%)。而且，最近现代汽车在印度的销量上升，与第一的差距也大幅缩小，受印度封锁措施的影响也更加严重。
去年在印度建成工厂投产的起亚汽车每月可以在当地售出1.5万辆Seltos车型，去年年底在当地推出的Carnival车型也颇为畅销，公司份额已接近两位数。
起亚汽车计划把阿纳恩塔普尔工厂的产年能提高到30万辆，2022年跻身“印度市场三大品牌”。
现代汽车集团相关人士说，“由于中国市场长期不景气，我们认为在印度市场可以挽回一部分销量，但如果COVID-19疫情长期持续，集团的计划必然会受到一定影响”。
