韩国政府建议，快递公司应将分配给新员工的快递单数控制在平均单数的60%~70%左右，并增加快递车辆和人员数量，以便在新冠疫情(COVID-19)导致快递订单大幅增加的情况下，保护工作量激增的快递从业人员。
韩国国土交通部4月12日表示，政府4月10日与快递行业举行座谈会，介绍了旨在保护快递员的相关措施，并要求快递企业通过旗下营业网点落实相关建议。
COVID-19疫情导致快递订单激增
这在很大程度上是因为韩国网络购物商城Coupang的一名新人曾在上月凌晨加班时突然猝死。国土部表示，制定这一建议措施，是为了保护在订单数量大幅增加的情况下因为业务量过大而难以承受的快递员。
韩国综合物流协会表示，今年2月的快递单数共计2.4255亿件，比前一年(1.8423亿件)增加31.7%，尤其在出现第31例COVID-19确诊病例的2月18日前后，快递订单量激增。CJ大韩通运公司仅在3月首周就派送了3300万个快递，创下了单周最高订单数量纪录。
如何保护快递员？
国土部首先建议快递公司网点增加快递车辆和人员配置。如果不能立刻增加快递人员，可安排辅助人员一同搬送快递物品。实在无法增加快递车辆和人员配置的，需通过向顾客寻求谅解，适当将配送时效延迟1~2日。
尤其是，国土部要求快递公司制定合理的工作量分配体系，根据快递员的工作经验、熟练度和健康情况灵活安排快递任务。比如对于新入职的快递人员，安排的派送订单数量应不高于熟练人员的60%~70%。
政府还建议快递公司采取措施保障快递员根据《劳动标准法》享有“每工作四小时休息30分钟”的权利。如果一天需要派送的订单量过大，可以把订单拆分成上午和下午两次配送，保证快递员有时间休息。
此外，政府还要求各快递公司在各网点安排专门的健康负责人，在快递员开始送货之前负责确认每个人的健康情况，并要求快递公司安排临近片区的4~5名快递员组成一个团队，以应对有人失去联系等突发情况。
国土部表示，是否遵守这些建议措施，将被纳入每年针对快递公司进行的服务评估之中。
