韩亚航空2月12日发布公告显示，公司2019年销售额5.9538万亿韩元，营业利润为负3683亿韩元。

韩亚航空2019年的亏损规模较前一年有所扩大。这是因为去年下半年韩日矛盾升级，加上廉价航空公司增加供应，导致市场竞争深化、旅客收益率下降。此外，中美贸易战对全球经济造成负面影响，导致吞吐量减少，货运销售额也不尽人意。不仅如此，汇率上升导致外汇成本增加，航空公司为提高准点率和航行安全投入的费用增加，也是公司利润减少的影响因素。

韩亚航空相关人士说，“日本航线需求恢复慢，新型冠状病毒疫情导致旅客需求大幅减少，韩国各家航空公司的经营都进入了困境”，“不过，虽然外部存在各种不利因素，韩亚航空仍将在今年完成并购，获得大规模新的资金流，通过改进成本结构保证财务稳定，提高经营效益”。

韩亚航空为2020年制定了“2020新起点”的经营方针，将加快改进内部结构，提高效益。

首先，公司将陆续处理并退回一批老旧的客机，并采购一批新客机(3架A350，4架A321 NEO)，以节约油耗，强化硬件竞争力。同时，公司还将对投入各航线的机型进行优化，提高运营效率。

在吸引旅客方面，公司为应对新型冠状病毒陆续停飞和削减了部分航线航班，计划把目光瞄准替代路线和换乘需求，强化对低效益航线的监控，积极开发高收益的不定期路线，根据市场需求及时做出应对。此外，公司还将成立新的高端客户营销部门，通过专门频道吸引高端客户需求，提高效益。

在货运领域，公司将确保5G、人工智能、可折叠显示屏零部件等新增长出口产品的货运需求，继续加强与各国企业的合作，根据市场情况灵活安排各航线航班，扩大收益基础。

同时，预计韩亚航空在今年完成出售和收购程序后，还有望引入2.2万亿韩元资本，降低公司负债比例，在稳定财务结构之后，进一步通过扩大投资来提高公司信用评级，改善效益。

此外，公司还有望拿下HDC集团的旅客商务乘机需求和货运需求，并有望与现代家族一起开发新产业，发挥综合效应，提高业绩。