11月12日，拥有稳定财务结构和丰富资金余力的HDC现代产业开发集团与并购业界巨头未来资产 大宇公司组成的HDC现代产业开发联合体被选为收购韩亚航空的优先谈判对象。因为该联合体给出了2.5万亿韩元的“大手笔”报价。

将韩国国内第二大航空公司韩亚航空归于名下之后，HDC集团在建设、酒店、休闲度假和免税店产业之外，将新增航空产业这一新的经营领域，但在当日的记者会上，HDC现代产业开发集团董事长郑梦奎却非常紧张，他表示“感到了沉重的责任”。

他还做出意味深长的发言，提出了“发展成移动出行(mobility)集团”的新蓝图。郑董事长表示，“我们将借此机会，除航空产业之外，进一步发展成移动出行集团”，“我们收购韩亚航空之后，一定会把其打造成一个优秀的公司”。

预计韩亚航空的经营状态将会得到大幅改善。郑董事长表示，“在最终完成并购后，投入发行新股的资金将超过2万亿韩元”，“这样就可以把负债比例下降到300%以下”。

然而，虽然现代产业开发集团拥有稳定的财务结构，依然有人担心收购韩亚航空可能导致集团落入“胜者陷阱”。截至今年上半年，韩亚航空的负债高达9.5989万亿韩元，负债比例达到659.5%，营业亏损1169亿韩元。而且，在以后实际查验过程中，可能还会发现偶发性债务。韩国建设产业研究院高级研究委员金珉炯(音)表示，“建设业是个非常特殊的行业，在其他行业的企业寻求进入建设业，或者建设行业企业寻求进军其他行业时，很容易以失败收场”，“如何制定出一套可以适应不同经营环境的企业文化，是现代产业开发集团未来面对的一大课题”。