韩国和中国之间会不会出现一条连接彼此的海底隧道呢？

去年1月，京畿道知事金文洙将韩中海底隧道确定为一项中长期建设项目，由京畿开发研究院着手进行相关调研，吸引了广泛关注。

韩国政府也开始表现出对海底隧道建设的关注。根据京畿道政府5日的说法，韩国交通研究院、国土研究院和韩国铁道技术研究院等三家国策研究机构已向国土海洋部递交了《海底隧道作业提案书》，路线方案有从韩国西海岸到中国威海等四种。

国土部已决定要求一家国策研究机构对海底隧道的经济性和技术上的可能性进行研究和讨论，明年年初相关结果出炉后将确定隧道的建设与否。京畿开发研究院认为，连接平泽和威海是四种路线方案中的最佳选择。连接朝鲜的龙渊和威海的路线需要南北统一后才可能实现，泰安至威海的路线则需要追加建设铁道。平泽不仅接近首都圈，而且隧道建成后可以连接现有的高速铁道。

一位京畿开发研究院相关人士表示：“隧道建设费为每公里2000亿到3500亿韩元，总费用将达到40万亿韩元，工期为20年左右。”中国国家发展改革委员会综合运输研究所副研究员李宏说：“中国也积极看待海底隧道的建设。从预算规模来看，工程费用并不是问题。”