韩国政府通过国务会议确定了截至2030年将把温室气体排放量减少24%的减排计划，还计划普及300万辆电动汽车和85万辆氢动力汽车，将低公害汽车普及数量增加到385万辆。韩国环境部表示，10月22日的国务会议审核并表决通过了包含以上内容的“第二次气候变化应对基本计划”。

韩国政府计划在能源(电力·热能)、工业生产、建筑、运输、废弃物、公共、农畜产、山林等八个领域推动温室气体减排，争取到2030年将温室气体排放量从2017年的7.091亿吨缩减到5.36亿吨。

在能源领域，政府计划大幅减少煤炭发电，提高可再生能源的比例。在工业生产领域，将通过技术创新和新技术普及，减少化石燃料的使用。在建设领域，政府拟强制要求传统的公共建筑转变成“绿色建筑”，同时计划将要求新建建筑尽可能减少能源消耗量并将申请“零能源建筑认证”义务化的规定扩大应用到民间领域。另外，政府计划从明年开始，将现行的要求业主在买卖、租赁300户以上共同住宅时需要公开能源评估认证的规定扩大到150户以上的共同住宅。此外，政府还计划在2028年前分阶段推动荧光灯从市场退出。

在运输领域，政府计划2030年前推广电动汽车、氢动力汽车等低公害汽车的普及，并推动货物运输系统的重心从公路向铁路、海运转移，增加使用液化气(LNG)的环保型船舶。

环境部还将通过排放权交易制度，强化企业对于温室气体排放的责任。该交易制度将通过给企业分配固定的温室气体排放配额，推动企业之间交易排放权。为了使温室气体排放量大的企业承担更多责任，政府计划到2025年将整体排放量中的有偿配额(企业需要支付费用的排放量)比例从现在的3%提高到10%。

对于政府的温室气体减排政策，企业纷纷表示不满。不愿公开姓名的某炼油化学企业相关人士说，“若想达到减排目标，需要增加对高效设备的投资，相当于要求企业不要建造工厂”。另一位相关人士表示，“企业已经备受各种规制束缚，政府如果提高减排目标，将会对企业的经营活动造成很大限制”。