图为韩国Shinwon CK Motors公司总裁李姜秀(音)在10月10日推出的跨界车“风光ix5”前摆出造型。【照片由Shinwon CK Motors公司提供】

再次挑战韩国市场的中国产汽车能够取得成功吗？

中国虽是世界上最大规模的汽车生产国，但在海外市场却一直表现平平，在进口汽车份额接近20%的韩国市场也是一样。不过，中国汽车再次敲响了韩国市场的大门。

销售中国进口汽车的Shinwon CK Motors公司10月10日宣布将推出中国第二大汽车制造商东风汽车集团出口合资公司“东风小康”(DFSC)的跨界多功能汽车(CUV)“风光ix5”。

风光ix5是东风汽车集团中型SUV“Glory”的全新改款车型，全长4685毫米、高1645毫米，体积与现代汽车的圣达菲相仿。这款车由曾在宝马任职的设计师设计，搭载1.5L涡轮增压汽油发动机和无级变速器，最高可达150马力。

车内搭载三块数码显示屏，可以用10.25英寸的大型触控显示器控制车内空调和车载娱乐系统，以后还可以搭载人工智能(AI)声控和联网应用等功能。

这款车型最大的优势是价格。该款车高配车型售价2380万韩元，前100辆汽车的购车用户只需多支付100万韩元，就可把(发动机)保修时间从3年6万公里延长到7年15万公里。而且，该车型在全韩国拥有21个销售网点和67个服务网点。

Shinwon CK Motors公司的前身是曾在2017年进口中国产SUV“KENBO 600”的中韩汽车公司，该公司在接受Shinwon综合开发公司的投资后更改了法人名称。

中国汽车制造商北汽银翔制造的“KENBO 600”虽然被评价拥有不错的“性价比”，但因为性能不够突出，加上设计上的欠缺，未能取得成功。

李总裁说，“在国内汽车制造商和进口制造商竞争激烈的情况下，我们将不断发挥规则改变者的角色，努力为消费者提供便利，提高服务质量，用更加合理的价格向消费者提供高配置的车型”。