2021年09月28日 (周二)
韩空军自主研发的着陆引导雷达首次投入实战部署
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韩空军自主研发的着陆引导雷达首次投入实战部署
  • 李根平 记者
  • 上传 2019.04.16 14:38
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历经33年,韩国国内自主研发的着陆引导雷达终于代替外产的着陆引导雷达投入韩国空军首次实战部署。韩军方期待通过国产化来提高装备的操作性能。

4月15日,韩国防卫产业厅表示,上个月末,在韩国空军的第一战斗飞行团安装了韩国自主研发的精密进近雷达(PAR·Precision Approach Radar)。据悉,PAR是帮助引导飞机安全降落直至着陆的导航系统。当飞机飞行至距离跑道约36km时,管制员将通过该雷达分析飞机的飞行移动位置和路径以及着陆角度等信息后,引导飞机安全着陆。韩国防卫产业厅说明称,尤其当发生恶劣天气或飞机仪表着陆系统发生异常时,该雷达尤为好用。

精密进近雷达是在机场管制区域内对正在航行的飞机进行着落管制的雷达。(图片来源:韩国防卫产业厅)

从1986年直至最近,韩国空军一直使用美国雷神公司(Raytheon)生产的PAR,并且韩国军方当局在7年前开始进行自主研发。韩国空军为了替换使用30年以上、已经老化的国外产雷达,在2012年11月,韩国政府和LIG Nex1共同投资约200亿韩元着手进行开发。2015年年底研究结束。由于是一项苛刻的技术,一般此类雷达开发需要5年以上,而韩国仅用了3年零2个月就研发成功了。韩国防卫产业厅的相关负责人表示,“全世界能够自主开发PAR技术的国家并不多”,“目前仅有美国、意大利和捷克等国家”。

2017年签订了批量生产的合同后,上个月首次正式引用。初期合同的订货量为6台,至2023年将依次部署在韩军用机场中。韩军方的方案是在所有空军机场共配置十几台该雷达。

韩国防卫产业厅评价称,韩国自主研发的PAR与已有的外国商品不同,具有多种装置,有应对突发情况的优秀能力。已有的装备是从一个发送器上发射雷达光束,因此如果发送器出现故障几乎无法使用。但是此次研发的精密进近雷达由数十个半导体发送器组成,设备即使部分出现故障也仍可使用。

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