3月11日,韩国国土部航空安全政策官金咏国(音)表示,“虽然目前尚未查明事故原因,因此不好妄下定论。但有观点认为波音公司的737 MAX-8机型新引入的机动特性增强系统(MCAS)有可能存在缺陷。在狮航客机发生事故后,易斯达航空在飞机起降时均关闭该系统并以手动进行操作,因此目前为止尚未出现过任何问题”。
据悉,在狮航发生坠机事故后,部分专家提出MCAS的系统错误或是导致飞机出现事故的原因。
波音737MAX-8机型在五个月内发生两次坠机事故,这引起了原本打算引进该机型的韩国各大航空公司的注意,各方目前都在关注事故原因。目前已配备两架该机型的易斯达航空本计划今年内再购入四架该机型。
而济州航空也从去年起便与波音公司方面签订了计划从2022年起购入50架总金额达5万亿韩元的波音飞机。德威航空也计划截至2021年前购入10架相关机型。大韩航空也计划购入30架相关机型,并打算于今年先购入6架。
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