现代汽车的大型SUV汽车Palisade。[照片由现代汽车提供]

运动型多用途汽车(SUV)正在重新书写韩国汽车产业的历史，不断在内需市场和出口市场创造新的纪录。在去年汽车市场整体低迷的情况下，SUV成了一枝独秀。

据韩国汽车产业协会(KAMA)的数据显示，去年韩国五款SUV的出口数量(138.6539万辆)比2017年(129.9762万辆)增加6.7%，创下SUV年度销量的最高纪录。这意味着，韩国产SUV的出口数量从2000年的19.6111万辆在17年时间里增加了超过7倍。在同一时期，韩国汽车总出口数量(234.132万辆)反而有所减少(-3.1%)。SUV占韩国汽车出口总量的比例也创下了历史新高。

传统上出口量较大的紧凑型SUV依然是出口市场的宠儿。韩国通用的Trax(23.98万辆)是韩国出口量最大的SUV车型，现代汽车的途胜(22.8461万辆，第二)紧随其后。小型SUV的出口量大幅增加，现代汽车的小型SUV Kona(20.2779万辆，2018年)出口量比2017年增加437%，起亚汽车的Stonic(5.8989万辆)出口量也增加了75.8%。

在韩国国内市场也是一样。去年韩国国内五大汽车制造商在韩国共售出了51.9883万辆SUV，这也是SUV年度销量首次突破50万辆。

去年内需市场的SUV销量比2017年(46.1385万辆)增加12.7%，占汽车整体销量的比重创下历史最高值(40.1%)，除SUV之外的汽车销量(77.8027万辆)则比2017年减少了6.9%。内需市场销量最高的SUV是现代汽车的中型SUV胜达(10.7202万辆)，成为韩国国内汽车市场首款年销量破10万辆的汽车。

预计今年的SUV市场将会进一步扩大。在紧凑型和小型SUV在出口市场表现突出、中型和小型SUV主导内需市场销量的情况下，今年又有新的大型SUV进入市场。现代汽车去年11月推出的Palisade在短短三周时间里就预售出2.5万多辆，仅用3周就完成了年度销量目标(4万辆)的62.5%，以至于现在的订单要等到7月份左右才能提车。

大林汽车学系金必洙教授表示，“围绕轿车发展起来的高级汽车性能和先进技术不断被应用到SUV上，这类汽车的舒适度和稳定性有了很大提升”，“越来越多吸收了轿车优势的国产和进口SUV车型问世，预计今年SUV的销量和所占比例将会进一步增加”。