现代汽车副会长郑义宣9月7日在印度举行的“MOVE峰会”发表演讲。[照片由现代汽车提供]

面对当前汽车产业发展模式的急剧变化，现代汽车副会长郑义宣公布了新的未来战略。郑副会长提出可以应对产业环境快速变化的发展蓝图，宣布为“未来经营”做准备。

郑副会长9月7日在印度新德里 VigyanBhavan会议中心举行的“MOVE全球移动出行峰会（以下将成MOVE峰会）”上表示，“现代汽车将从一家汽车制造商转变成智能移动出行解决方案供应商”。印度政府举行的“MOVE峰会”邀请了1200多名全球企业经营者、政策专家和学术人，共同讨论未来的移动出行方式和创新商务模式。

智能移动出行指融合尖端技术的出行方式，现代汽车宣布做该领域的解决方案供应商，意思是说，未来现代汽车将致力于为消费者提供包括汽车在内的各种移动出行方式的硬件、软件和技术支持。也就是说，现代汽车将从一个单纯的制造企业变身成为一家以创新为主导的科技企业。

另外，郑副会长还在MOVE峰会的演讲中提出了将企业转变成智能移动出行解决方案供应商的三大战略，分别是环保移动出行（Clean Mobility）、自由移动出行（Freedom in Mobility）和互联移动出行（Connected Mobility）。

郑副会长表示，“出行方式的革命性变化不仅可以方便人们的生活，还可以改善目前面临的环境和能源问题”，“现代汽车将致力于成为连接城市与农村、贯穿现实与想象、将人与人联结在一起的媒介”。

郑副会长亲自宣布集团的未来发展方向后，有分析认为，现代汽车集团可能正在进行二代经营到三代经营的过渡。现代汽车集团会长郑梦九自2016年12月6日出席韩国国会“崔顺实干政事件国调特委听证会“之后，已经两年没有在公开场合亮相。

今年现代集团也是由郑副会长出面前往美国、中国等地处理集团从去年开始在这些地方销量下降的问题。现代汽车在美国决定大幅扩充运动型多功能汽车（SUV）车型，设法挽回现代起亚汽车从5月开始销量下滑的趋势。今年8月，现代集团在美国的销量达到11.1406万辆（+3.5%），市场份额也上升了0.2个百分点(7.3%→7.5%)。现代起亚汽车在中国的合资法人北京现代和东风悦达起亚今年第二季度的业绩也集体扭亏为盈。

郑副会长还密集参加了各种汽车行业的大型活动。今年1月出席在美国举行的消费电子展（CES）之后，他又在今年3月出席纽约车展、4月现身北京车展，不仅时刻关注汽车产业的动向，还密切关注竞争对手的技术发展情况，通过主持当地法人代表会议、视察当地主要生产工厂、整顿公司销售战略等方式，为整个集团的发展布局。

今年2月，印度总理莫迪接见郑副会长，并亲自试乘了现代汽车Nexo。据了解，郑副会长当日宣布“现代汽车将早日在印度市场推出三款电动汽车和氢动力汽车车型（Nexo）”，也是受到与莫迪总理密切关系的影响。现代汽车早日在印度推出电动汽车和氢动力汽车，有助于改善大气环境，同时增加人们的交通出行方式，契合了印度政府的政策。在印度市场，现代汽车仅次于 Maruti，是第二的汽车制造商。

关于郑副会长的表现，现代汽车集团相关人士介绍称，“郑副会长正不断扩大在集团内部的作用”。