针对不断发生自燃事故的宝马车的召回对象车辆，韩国史上首个禁止上路命令程序开始启动。韩国市、郡、区单独发出的书面命令在送达宝马车主手中后即刻生效，只有在接受了紧急安全测试后，禁止上路命令才能被解除。预计大部分书面命令会在下个周初送达。

韩国国土交通部部长金贤美8月14日上午在首尔政府大楼发表了包含上述内容的“关于宝马车辆禁止上路决定的对国民谈话”。金贤美部长在现场表示，“截至13日零点，10.6317万辆召回对象车辆中有2.7246万辆尚未接受安全测试，占比约为25%”，“为了保护国民的安全，针对未接收紧急安全测试的车辆，我们将根据汽车管理法第37条，要求市长、郡守和区长启动检查命令和禁止上路命令”。在韩国现行法律上，市、郡、区拥有对车辆下达检查命令和停运命令的权限。其同时还敦促称，“召回对象的车主们可能会感到不便，但为了防止发生更为严重的事故，请积极予以配合”，“如果车主们有需要，宝马方面应当保证免费租车等便利的提供能够顺利执行，负责任地对近期出现的所有疑虑给出明确答复”。

与此同时，金贤美部长补充称还将强化惩罚性损失赔偿制度的实效，准备针对隐瞒缺陷、推迟召回予以严肃处罚等对整体汽车安全制度的改善方案。

据估计，此次禁止上路的对象约为2万辆。禁止上路书面命令采用了邮寄的方式，接到该命令的车辆在除了去进行紧急安全测试之外无法上路。

韩国国土部交通安全室长金景旭(音)表示，“除信件外，我们还将通过短信和电话等方式督促相关车辆接受安全测试”，“如果在未接受安全测试的情况下强行驾驶导致事故发生，相关人员将被处以一年以下有期徒刑和1000万韩元以下罚款”。