2021年09月28日 (周二)
现代摩比斯继现代起亚之后在中国业绩重现起色
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现代摩比斯继现代起亚之后在中国业绩重现起色
  • 文希澈(音) 记者
  • 上传 2018.05.09 10:47
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图为现代摩比斯(Mobis)生产高端音响系统和平视显示器的中国天津工厂。[照片来源:现代摩比斯]

继现代汽车、起亚汽车之后,位于现代汽车集团管理结构最顶端的现代摩比斯在中国的业绩也重现起色。随着高附加值产品销量的增加,中国的订单规模增加了1.5倍。这或将成为对现代汽车集团改革管理结构起到积极影响的又一因素。

现代摩比斯5月8日对外公布称,“今年1~4月接受了中国4.23亿美元(约4500亿韩元)的订单”。这比去年同期的订单量(2.89亿美元,约3100亿韩元)增加了近50%。尤其是平视显示器(headup display,简称HUD)、高端音响系统、电动助力转向系统、头灯等高附加值产品的订单有大幅增长。去年一年有5600万美元(约603亿韩元)的高附加值产品订单的现代摩比斯,仅今年的1~4月就成功获得了3.6亿美元(约3880亿韩元)规模的高附加值产品订单。

其中具有代表性的是,现代摩比斯与中国大型汽车制造商签署了为其提供2亿美元(约2200亿韩元)规模的高端音响系统的合约。该音响系统将从2020年开始被安装在汽车成品制造商生产的大部分车型上。此外,现代摩比斯还与中国当地的成品车制造商签署了为其提供3500万美元(约377亿韩元)规模平视显示器的合约。现代摩比斯自主开发的未来型显示器产品即平视显示器,计划明年开始交货。

现代摩比斯车辆零部件营销业务部长(常务)郑正桓称,“在中国平视显示器市场活跃之前,通过此次订单,证明了现代摩比斯的自主开发技术能力”。

这一氛围与现代汽车、起亚汽车的实际业绩的改善紧密衔接在一起。去年3月韩国政府在韩半岛部署末段高空区域防御系统(THAAD,萨德)之后,现代汽车极端近一年期间在中国市场进行了苦战。然而,继现代汽车、起亚汽车今年4月在中国市场的销量(10.3109万辆)比去年同期增长101.9%之后,现代摩比斯也成功反弹。现代摩比斯企划室长(专务)郑秀景(音)预测称,“随着接受高附加值尖端产品的订单,订单规模有所增加”,“若按照这一趋势,到年末,订单额达到10.7亿美元(约11500亿韩元)也是有可能的”。该目标值比2017年目标值高出4倍。

这有可能给现代汽车极端企业管理结构改组过程起到积极影响。现代汽车集团计划同现代摩比斯于29日召开临时股东大会,并就将模组、售后服务部门分离开来移交给现代格罗唯视(Glovis)一事做出决议。虽然这是现代汽车集团层面企业管理结构整改作业的一环,但从现代摩比斯必须摘除主力业务这点来看,部分现代摩比斯股东担心收益性下滑。

然而,随着现代摩比斯在中国成功获取大规模高附加值业务订单,预计上述的担忧会有所减少。因为在世界最大汽车市场之一的中国,新增订单已经有所增加,这证明今后现代摩比斯能够稳定带动全球订单量的增加。去年海外订单为60亿美元(约6.5万亿韩元)的现代摩比斯,今年海外订单额目标值为70亿美元(约7.53万亿韩元)。若想叨叨这一目标值,必须再有10亿美元(约1.1万亿韩元)的订单,而在中国,仅仅4个月的订单就已经达到新目标订单量的42.3%。订单增加趋势也将有助于现代摩比斯完成制定的销量目标。部分股东仍然担忧,于是现代摩比斯曾描绘一幅蓝图,即每年增加8%的销量,到2025年,销售额将达到44万亿韩元。

郑秀景专务称,“此次订单即使是摘除模组后售后服务业务,也证明了经营核心零部件业务的存续企业(指现代摩比斯)是具有竞争力的企业”,“2022年,我们的目标是订单额突破100亿美元(约10.76万亿韩元)”。若现代摩比斯实现目标值,那么该订单规模比起2015年(5亿美元,约5400亿韩元)增加20倍。
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