1998年11月，受外汇危机影响韩国市场资金链收紧。当时大宇集团会长金宇中与韩国总统金大中举行了会面，请求政府予以支援。金宇中会长强调称在汇率上涨了两倍的情况下，连石头也可以出口，只要开放出口融资，贸易顺差就有望达到500亿美元。但是金大中总统却选择了按兵不动。经济首席秘书官康奉均在举行会面的几天前提交了有关“不可支援大宇集团”的报告，使得金大中总统断了伸出援手的想法。事实上金宇中会长的命运也是在当天发生了改变，最终大宇在第二年8月份在企业整改中决定解散。当时与经济官员关系恶化的金宇中会长方面一直将这段故事称为“解散大宇计划”，而更为普遍性的观点则认为其根本原因在于高额贷款和松散经营。

在集团解散后上市的老一代大宇三兄弟——通用韩国公司GM Korea(原大宇汽车)、大宇造船海洋(原大宇重工业造船部门)和大宇建设至今仍未能站稳脚跟。原本想要在市场好的时候重回正常，但在20年的岁月里兜兜转转后，大宇似乎又要再次成为韩国经济的致命弱点。通用韩国挟就业岗位向政府提出支援要求，大宇造船海洋也在用公共资金续命。面对突如其来的亏损，大宇建设也仍未能找到收购者，而它们在出售和再生过程中均耗费了巨额的国民资金。一次棘手的经济问题竟然带来了如此严重而持久的阴霾。历史没有假设，但我们不禁好奇，如果采取金宇中式的解决方案结果会如何呢？如果成功的话韩国国民在克服外汇危机过程中经历的痛苦是否会少一些。产业银行成为了亏损企业的大股东或主要股东，而其背后的政府的管理能力无法令人信服，这也更加深了这一想法。

在金大中总统和金宇中会长见面的前一个月，日本野村证券发表了“大宇将亮起红灯”的报告。报告发表后，韩国国内金融机构开始收回资金，最终使得大宇陷入了回天乏术的境地。换言之该报告并非是在发出警告，而是一种自我实现预言，所谓的经济状况亮起红灯相当于是在强调一切早已无力回天。眼下，韩国周围的经济状况不容乐观，大洋彼岸过高的房价和股价令人担忧，市场流通的资金正在悄悄回笼。但是韩国面对1400万亿韩元的家庭负债却是无动于衷，外汇危机前不断强调目前经济基本面(Fundamental)良好的情况正在卷土重来，等到看见红灯或将为时已晚。