文在寅总统访华后，对于中国中西部城市重庆或可成为“萨德政局”后韩中两国经济合作新出发点的期待也逐渐增大。
重庆(直辖市)现在是在中国最炙手可热的“经济城市”。现在韩中两国的关系正逐渐恢复，12月16日韩国贸易协会和重庆市常务委员会联合举办的“韩中产业合作重庆论坛”在韩国和当地都获得广泛关注。
参加此次论坛的300多名人士包括文在寅总统和现代汽车、SK海力士、现代建设和LS电缆等150多名韩国企业人士和重庆长安汽车、阿里巴巴、重庆建工投资和重庆商社等150名当地企业人士。
重庆市总面积为8.2402万平方公里，相当于韩国国土总面积的83%，人口超过3000万人，规模不亚于一个国家。
虽然有预测称中国的高速增长已结束，但重庆却是个例外。从2013年开始之后的连续三年里，重庆市的经济增长率在中国31个省、直辖市里都位居首位。重庆去年的增长率为10.7%，预计今年增长率也将达10%以上。
重庆是内陆城市，离海岸1000公里以上。然而重庆开通了往来于重庆和欧洲(哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国)六国之间的渝新欧货物专用列车，跃升为物流中心。参加论坛的重庆市常务委员会主任宋学(音)自信地表示，“所有的路都要通过重庆”。而这也正是韩国企业进驻重庆的原因所在。
韩国贸易协会会长金荣柱强调称，“韩国中小企业可将重庆作为基地，进驻拥有巨大潜力的西部消费品市场，大企业则可参与‘一带一路’的合作项目”。
中国西部内陆地区的发展速度比沿海地区要慢，因此消费能力到现在才开始提升，发展才开始加速。当天参加论坛的Lamy化妆品、Bow实业(饰品)和Anione等韩国中小企业都对此表现出极大的兴趣。
“一带一路”是中国的“新丝绸之路”构想，中国计划以中国为中心，构建囊括65个国家在内的巨大经济圈。中国计划逐渐增加与周边国家的合作项目，以便将“一带一路”的概念扩展到基础设施、贸易和文化等领域。
具有代表性的项目有构建智能城市和网络电子商务交易等。韩国大企业可利用卓越的制造、建筑经验和信息通信技术(ICT)与中国合作开拓市场。
例如，LS电缆最近通过中国主导的贷款拿到了孟加拉国配电系统现代化项目的订单。订单的方式是由中国的LS红旗电缆负责生产产品，由韩国的LS电缆总公司负责施工。
当天韩国铁道设施公团理事长金英宇(音)提议称，韩中两国可合作开发新一代高速铁路技术，建立世界铁路标准。韩国现代建设北京法人长柳昌星(音)也表示，“我们可以积极探讨一下，是否能共同参与推进‘一带一路’的基础设施建设项目”。
此外，重庆还是汽车和信息技术(IT)的城市。韩国的现代汽车和SK海力士也在重庆建厂。特别是重庆最近吸引了70家机器人企业在此投资，正在加速对未来产业的投资。韩国贸易协会中国办公室室长李常日(音)表示，“重庆去年第三产业的比重达到48%，超过了制造业(44%)的比重，因此韩国企业在服务或尖端产业领域的机会逐渐增多”。
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