现代起亚汽车在中国市场攻略中投入最多精力的领域便是车型设计。每次在中国市场推出新车型，都会标榜“为中国市场量身设计的车型”。然而，随着中国汽车市场的快速膨胀，这样的做法已经成为过去式。公司延续多年的设计战略也需要进行大规模改良。

提到“为中国量身设计的车型”，人们最先想起的就是华丽的外观和宽敞的车内空间。在15年前也就是现代起亚汽车正式进军中国之前，外观华丽和车内空间宽敞就是汽车市场的流行趋势。现代起亚汽车当时根据这一趋势，利用华丽的外观设计替代全球市场上的通用设计，展开了中国市场攻略，并开发出了同级别车型所能拥有的最宽敞车内空间。

即便是同一车型，在中国推出的产品也会最大限度拉长轴距（汽车前轮车轴与后轮车轴之间的距离），使汽车看上去更加大气。此外，为迎合中国消费者喜欢高档软装的喜好，现代起亚汽车还专门为中国车型配置了比其他国家车型更加高级的车内软装，同时搭载了可以应对沙尘暴天气及雾霾入侵的空气净化器装置。

领动

此外，比起其他国家车型，中国车型还大大增加了底盘高度。这样做主要是考虑到中国恶劣的道路环境，防止汽车下盘受损，提升乘车感。以“领动（见照片）”为名推出的新型Avante也是根据中国的特点，将车型的底盘高度提高10毫米。

然而，这种简单的设计战略在中国市场可能已经行不通。因为中国消费者对设计的敏感度已经大大提升。

专业针对新车购买用户进行调查研究的IRC公司去年的调查结果显示，53%中国消费者在购买中型SUV时最优先考虑的因素都是车型设计，远高于汽车驾驶流畅度（40.4%）和经济实惠（35.9%）等其他因素。特别是，在2012年进行的相同的调查中，中国消费者优先选择考虑车型设计的比例也只有45%，短短四年时间，这一比例上升了八个百分点。这就意味着，仅凭“华丽外观”和“宽敞空间”已经无法获得中国消费者的青睐。

此外，中国本土汽车品牌也纷纷开始强化自主设计能力，推出自主设计车型。同时，还增加了大型彩色LCD显示屏并提高了高级皮革、金属等昂贵汽车配件与材料所占比重，通过积极使用高级内装材料实现品牌的差别化。

现代起亚汽车在危机中大举招揽深谙中国市场车型设计的设计专家，也是出自这一原因。其他跨国汽车品牌也都在通过细分车型设计来角逐中国市场。本田对不同合资公司的同一品牌车型设计进行了差别化区分，东风本田XR-V凭借细腻柔和的设计将目光瞄准了女性顾客，广汽本田缤智则利用动感设计针对男性顾客展开了攻略。

大林大学汽车系教授金必洙说“中国消费者的爱好日趋多样化，市场也日渐增大，过去的统一设计战略已经无法适应市场发展的需求”，“必须根据整体设计对汽车材料和结构进行细分，提高车型完整度，其中最重要的是在合适的时间快速推出符合市场潮流的车型设计”。