据监查院称,防卫事业厅以“项目日程延期”为由,将结冰性能测试向后推迟,从2012年12月起接受了韩国航空宇宙产业公司(KAI)“Surion”运输直升机的供货。监查院解释称,结冰现象是之后“Surion”三次出现紧急着陆、坠落事故的直接或间接原因。
2016年3月,“Surion”的结冰性能测试结果显示,共101个项目中29项不达标,防卫事业厅随即在当年8月中断了“Surion”的供货。监查院调查结果表明,张明镇厅长一味相信KAI“2018年6月前将改善结冰现象”的承诺,去年12月批准恢复交货。监查院相关人士透露称,“由于结冰性能改善期限推迟至2018年6月,防卫事业厅从而无法从KAI获得4571亿韩元的赔款”。
为了恢复交货,防卫事业厅一面积极出面说服军方“没有安全问题”,一面将结冰性能从“安全管理事项”改成“一般事项”。监查院相关人士解释称,“这实际上是对KAI的特别照顾”。
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