2024年03月29日 (星期五)
现代汽车超越保时捷 SK收购东芝闪存业务
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现代汽车超越保时捷 SK收购东芝闪存业务
  • 中央日报
  • 上传 2017.06.23 14:59
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现代汽车的高端品牌GENESIS超越保时捷和奔驰,在“2017新车质量调查(IQS)”的高端汽车品牌中位列第一名。在综合汽车品牌排名中,起亚汽车排名第一,现代汽车位列第六。现代汽车集团在综合排名中一举超越了宝马、大众、日产、丰田、雪佛莱等德国、日本和美国的主要竞争对手。而且,这一排名是由美国权威市场调查机构JD POWER昨日(22日)发布的最新排名,反映了对现代汽车集团的产品竞争力的客观评价,令人深受鼓舞。

这次新车质量调查以去年11月至今年2月在美国售出的新车为对象,面向购买新车三个月以上的用户展开233个项目的质量满意度调查,从而计算出各品牌售出100辆汽车的不满意项目总数。在这次的调查中,起亚汽车继去年之后,连续第二年蝉联综合排名榜首,现代汽车虽然在综合排名中位列第六,但旗下的GENESIS却在高端汽车排名中高居第一,取得了令人瞩目的成就。

若想在汽车销售竞争激烈的海外市场站稳脚跟,必须增加高端汽车销量。高端汽车不仅收益性较好,还可以利用高端品牌知名度促进普通汽车的销售。从这一点来看,GENESIS得以在排行榜上超越其他传统名车,是公司常年坚持品质经营的结果,也将大大提高目前在中国市场举步维艰的现代汽车的品牌竞争力。汽车是一个由两万个零部件组成的制造业集约商品,代表着整个制造业,养活着数千家中小零部件和材料制造商。因此,韩国成车企业的竞争力得到提升,无疑是一件值得鼓掌庆贺的好事。

SK海力士成功收购东芝核心的NAND闪存业务,也是一大喜讯。东芝因为投资失败导致公司岌岌可危,不得已只能出售公司的NAND闪存业务,但由于担心技术外泄,东芝将NAND闪存业务出售给SK的可能性原本极小。然而,SK成立韩美日联盟,打消了日本政府和产业界的疑虑,最终收购东芝NAND闪存业务。此举不仅可以弥补SK的弱项,还可以带动韩国半导体产业大步发展,甩开正在身后步步紧逼的中国企业,对整个国家产业战略都具有重大意义。

以“财阀狙击手”著称的韩国公平交易委员会委员长金尚祖将于今日召集国内四大集团举行座谈会。在构建公平市场秩序方面如存在需要四大集团配合之处,理应在座谈会上直接指出。但公平交易委员会也不应忽视这些拥有全球竞争力的制造业企业在提升国家竞争力和提供优质工作岗位上所作出的贡献。因为韩国汽车品牌之所以能够超越外国名车、韩国半导体企业之所以能够成功开展战略投资,最终都是这些大企业保证就业岗位并不断提高产业竞争力的结果。

三星电子最近启动的世界最大规模半导体产业园区——平泽半导体产业园加上多达上千家的供货商和商圈商户,共计带动了15万个就业岗位。在电动汽车电池领域排名世界第一的LG化学也是因为具备优质竞争力,才传出了向大众汽车批量供货的消息。培育中小企业固然重要,推动大企业的挑战和改革也具有不容忽视的重要价值。
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