旧京义线铁路断桥成为DMZ旅游区地标建筑
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旧京义线铁路断桥成为DMZ旅游区地标建筑
  • 全益镇(音) 记者
  • 上传 2017.06.10 06:52
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图为位于京畿道坡州市文山邑临津阁民统线的空中步道(人行桥)“明天的汽笛声”(全益镇 记者(音))

位于京畿道坡州市文山邑临津阁旅游区的“明天的汽笛声”成为坡州DMZ(非武装地带)旅游区的地标性建筑。

京义线铁路桥(自由之桥)在朝鲜战争时期被炸,只剩下5个桥墩,京畿道筹措财政资金20亿韩元于去年年末在桥墩之上修建了明天的汽笛声。这是一个长105米,宽5米的空中步道(人行桥)。

游客们在民统线内可以真切体验到韩朝分裂及当时尖锐的对峙状况,其优势在于它是唯一一处不需要进出手续,也没有人员限制,可以自由游览的景区。

自由之桥是旧京义线北上线中的一段铁路,1953年签署停战协定后临时修缮了其中的一部分,成为1.2733万名韩国军队俘虏重新找回自由并归来的地方。在统一大桥1998年开通之前,自由之桥是连接民统线与板门店之间的唯一通道。

利用残留下来的桥墩再现战争之前的铁路桥原貌是明天的汽笛声所具有的一大特征。

游客们可以游览蒸汽机车、铁路、Magic Glass、展望台等景点,还可以亲眼看到因韩国战争至今还留有枪弹痕迹的桥墩等历史场面。明天的汽笛声是诗人高银取的名字,带有盼望统一的希翼。另外,游客们可以在铁路上尽览民统线内侧的临津江及周边自然景色。

京畿道去年12月21日开始对此地区进行试运营,今年3月1日正式开放,3个月内便吸引了5万名游客,成为热门景点。门票价格为成人每人2000韩元,儿童(7至12岁)每人1000韩元。

京畿道DMZ政策责任官李吉在(音)表示,“明天的汽笛声是集DMZ一带的历史、文化、生态环境等多样价值为一体的复合型旅游区”,“希望这处景点能够成为在观赏DMZ景观的同时,盼望统一的地区”。
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