2024年03月29日 (星期五)
大韩航空营业利润时隔六年再次突破1万亿韩元
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大韩航空营业利润时隔六年再次突破1万亿韩元
  • 文希哲 记者
  • 上传 2017.02.10 14:39
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大韩航空的营业利润时隔六年再次突破了1万亿韩元。受旗下子公司韩进海运事件的影响,本期净损益虽依然保持着赤字状态,但截至去年第三季度,大韩航空已经成功扭亏为盈。

大韩航空2月9日公示称“去年公司的营业利润同比增加26.9%,达到了1.1208万亿韩元”。这是大韩航空自创办以来,在2010年(1.1588万亿韩元)之后,营业利润第二次突破1万亿韩元。去年公司销售总额(11.7319万亿韩元)同比也出现了小幅增加(1.6%)。营业利润之所以有所好转,主要是因为公司积极增加了前往日本、印度、中国等收益较好的客机航线。特别是,东南亚航线的运输业绩同比增加3个百分点之多,中国航线的运输业绩也同比增加了2个百分点。去年在韩国乘坐飞机的客流量(1.0379亿人次)创下历史最高纪录,也是推动其业绩好转的一大原因。在货运方面,前往日本、东南亚、中国、欧洲和美洲等大部分路线的运输业绩也都得到了改善,整体运输吨数也增加了8%。

此外,去年年内一直保持着低油价(每桶平均售价41美元)状态,也对业绩改善起到了推动作用。大韩航空的油费占总成本的比例高达22%。不过,由于在去年第三季度之前,韩进海运的相关损失(8251亿韩元)一直反映在公司的财务报表中,导致大韩航空当年财务报表显示出了5568亿韩元的本期纯亏损。大韩航空表示“这意味着,如果去除韩进海运的损失,公司获得了2600亿韩元左右盈余”。从韩进海运进入回生程序(法院接管,去年9月2日)开始,其业绩已不再反映在大韩航空的业绩之中。

随着去年9月末保持在1096韩元水平的韩币对美元汇率在年末上升到1208韩元,公司仅在去年第四季度就蒙受了6000亿韩元的外汇汇兑损失。对此,大韩航空表示“汇率每上升10韩元,就会产生大约920亿韩元的汇兑损失。不过,从今年1月起,汇率(截至2月9日为1147韩元)再次出现下滑,账簿上的汇兑损失额大部分(5500亿韩元)都已恢复”。
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