因为随着中国国内的环境污染规章制度逐渐强化，被指为大气污染主犯的汽车的生产销售正逐渐发生变化。此外，二手车市场相关规章制度放宽预计也会有助于中国二手车市场的发展。
过去，中国对省际二手车交易有限制。但中国政府判断认为这导致二手车在中国国内很难流通，于是从2016年5月末开始取消了二手车在其他地区的流通限制。
即，现在可以在中国国内其他地区买卖二手车。
四川、贵州、广西、广州、安徽、新疆、内蒙古和陕西八个省份、114个城市和珠江三角区都开始撤销二手车限制政策。
该政策立即出现了效果。2016年上半年，北京二手车市场在其他地区的流通量同比增加了14.75%。在政策全面撤销的去年6月，流通量足足增加了43.1%。
若是新车，中国以年间2500万辆的生产量位居世界首位，是达到美国两倍的巨大市场，但二手车市场规模（以交易辆数为基准）则是美国的五分之一左右。
但若仅就增长速度来看，最近三四年间的年增长率为30%，非常迅速。
特别是二手车交易量在2015年为940万辆，同比增加了58%。若与同期新车销售增加4.7%相比，现正迅速增长。预计未来五年间每年增长30%以上，五六年后将接近美国市场规模。
此外还有大城市很难拿到车牌号的原因，而且大家都认为中国国内二手车的性价比比较高，因此二手车销售情势良好。现在大家正逐渐认识到，即使不买新车，也可以买到满意的二手车。
中国二手车市场还特别与电子商务平台结合，正发挥综合效应。
因为在中国政府层面上正大规模发展O2O(线上到线下)产业。若二手车的网络销售被激活，这将形成一个新的市场（平台），在这里二手车需要人士可以以相对低廉的价格购买比较好的二手车，而且卖方也可以以合理的价格销售二手车。因此，部分网络中介企业正展开激烈的竞争。
据2016年中国产业信息网统计，2009年-2015年汽车总销售量和持有量每年持续增加。其中，2015年中国二手车总交易额为5535.4亿元人民币，交易量达到941万辆。在这里，利用电子商务交易平台交易的交易额为592亿元人民币(同比增加74%)，占到整体的10%。
利用电子商务交易平台的二手车交易正式实施已有两年左右，若考虑到这一事实，期待未来市场潜力将会更大。
据市场调查机构Analysis称，通过电子商务贸易进行的中国二手车销售预计将从2016年的800亿元人民币增至2018年的2000亿元人民币。
中国二手车市场预计对以韩国为首的外国品牌将会成为一大良机。中国二手车平台“车300”分析称，中国低价型当地品牌的立足之地逐渐缩小，而相反韩国、美国和法国的低价型二手车则切实地进行了市场渗透。
据悉，特别是东风起亚K2、北京现代悦纳、美国雪佛兰、法国标致的301等品牌正表现出强势。
中国的IT企业也正相继参与中国的二手车市场。
比如二手车中介企业优信，这是一家腾讯和百度等公司参与投资的公司，是2011年成立的网上二手车销售企业，在中国50个城市安排了1000多名专家来检测二手车。
腾讯曾对人人车投资8500万美元(约合1000亿韩元)，还对进驻二手车售后服务市场(1万亿元人民币，约合180万亿韩元)表现出极大的兴趣。此外，对手阿里巴巴也与中国最大的汽车流通集团——广汇汽车服务股份公司合作，开始在淘宝上进行二手车交易。
世界最大的二手车出口国——美国和日本也将正式登陆中国。中国二手车市场预计将成为全球企业的激战之地。据悉，美国的超大型汽车交易公司CarMax和日本金融企业ORIX等企业正在关注该市场。
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