中国《新京报》8月15日报道称，中国作为可以解决交通拥挤的未来型巴士雄心勃勃地推出的“空中巴士”最终被证实是一场骗局。《新京报》表示，“经确认，空中巴士在实用性和安全性方面是几乎没有实际运营可能性的假革新产品”。8月2日试运营也是以模型巴士而非实际空中巴士进行的”。

之前中国官方媒体新华社和中国中央电视台(CC-TV)等媒体大举报道称，空中巴士8月2日在河北省秦皇岛市北戴河成功结束了综合道路示范运营。而且《纽约时报》(NYT)等全世界外媒也争相对空中巴士进行了介绍。

空中巴士企业方面宣传称，空中巴士的设计与双层巴士有些类似，但下层中间的部分是中空的，轿车可从中间穿过，因此可将交通拥堵最多减少35%。空中巴士企业方面还接着说明称，空中巴士的外形被设计为长22米、宽7.8米、高4.8米，计划利用两个车道，以最高时速60公里、平均时速40公里来进行运营。因为空中巴士的外形酷似巴士和地铁，因此还结合两者的名字将其取名为“巴铁”。

但《新京报》报道称，当时被全世界大规模报道的试运营场面是用模型代替了空中巴士实物，只在铺设的专用轨道（线路）上缓慢行驶了300米左右。《新京报》报道称，“空中巴士企业方面表示将从明年开始着手将空中巴士投入商用，但在将建设生产基地的用地上却没有一栋建筑”。

这次骗局是随着2010年一位业余发明家在北京国际科技产业博览会上展出“立体巴士”模型开始的。这位发明家与中国一个地方政府联合推进了项目，但最终告吹。中国媒体报道称，这位发明家为与其他投资募集人一起募集投资，用假模型向媒体进行了大规模宣传。《环球时报》表示，“据悉，非法贷款企业也参与了空中巴士项目。这很有可能是瞄准退休老人的退休金的一场骗局”。