在韩国造船企业面临着“订单悬崖”的情况下，大宇造船海洋拿到了韩国造船业界今年最大规模的合约。如果实施追加选项，最大可期待实现万亿韩元以上的销售额。大宇造船海洋6月9日表示，“从希腊Maran Gas和Maran Tankers处分别接到两艘大型液化天然气船(LNG)和超大型油轮(VLCC)的订单”。总共四艘船舶的合约规模大约为5.8亿美元(约合6700亿韩元)。

据悉，合约条件也不错。据英国造船和海运分析机构克拉克松研究公司（Clarkson Research）称，与大宇造船拿到的订单类似的四艘船舶的行情价为5.9亿美元（约合6800亿韩元)左右。此次合约中还包括了可追加与订单相同船舶的订单的选项。如果发单公司使用相关选项，那么最大合约规模将会上升至11.6亿美元（约合1.35万亿韩元)。通常情况下，当市场状况和吞吐量好转时，发单公司实施追加选项比较有利。

将要交付给Maran Gas的液化天然气船上将搭载使用大宇造船已获得专利的燃料喷射装置的天然气推进引擎(ME-GI引擎)。天然气推进引擎不仅燃料效率比现有船舶用柴油引擎 (DFDE引擎)高30%左右，而且排放的大气污染物质也少30%左右。此次发出船舶订单的Maran Gas和Maran Tankers都是希腊Angelicoussis集团的子公司。从1994年开始至今，Angelicoussis集团共向大宇造船海洋发出了88艘船舶订单。大宇造船海洋社长郑圣立表示，“现在已打开订单之路，我们将会尽全力实现经营正常化”。