国民们对可吸入颗粒物的忧虑加重后,环境部最近才着手正式调查。本月初起将与美国航天局(NASA)共同进行韩国国内大气质量调查。两家机构计划在下月末前投资150亿韩元追踪韩半岛上空可吸入颗粒物的发生原因和移动路径,之后将绘出《空中可吸入颗粒物地图》。国立环境科学院大气环境研究课课长洪有德(音)表示,“利用共同研究获得的数据可以大致找出可吸入颗粒物的移动路径”。
专家们一致表示“最重要的是要首先进行‘韩国型可吸入颗粒物目录调查’,以便测绘可吸入颗粒物地图”。利用飞机的精密调查是具有代表性的目录调查。但问题是装备质量。NASA为共同调查调购入的DC-8飞机可同时搭载30名研究员。但是韩国国内唯一一台国立环境科学院大气质量监测飞行器只可能搭乘一人。可吸入颗粒物监测器体积过大,无法装进飞行器内。
地面上设置的可吸入颗粒物监测器也同样十分缺少。韩国全国228个基础自治团体中没有细颗粒物(PM2.5)监测器的地方达到121处。5月10日,忠南火力发电站被指出是可吸入颗粒物主要发生源,但忠南全境内设置的可吸入颗粒物监测器不过10台。
安养大环境能源工学教授具润书指出,“为了监测来自中国的沙尘暴及西海边密集的火力发电站排放的可吸入颗粒物,应集中在西海岸地区设置可吸入颗粒物监测器”。
气候变化行动研究所所长安炳玉(音)表示,“要了解可吸入颗粒物从哪里来才能制定出对策”,“要把建立可吸入颗粒物目录作为政策的第一目标”。
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