双龙汽车平泽工厂的气氛很沉闷，那么那些数着日子焦急等待着双龙汽车工厂重新开工的合作企业的情况又怎么样呢？记者来到了平泽唐津港附近的牙山国家产业园区浦升。在这里集中了很多，双龙汽车工厂在机械、电器电子以及运输设备等各个领域的合作企业。

进入浦升地区的240余家中小企业当中有10%是为汽车生产工厂生产零件的1线与2线合作企业。记者首先来到了位于平泽市浦升面远井里的双龙汽车公司。在这里有一个像室内篮球场那么大的仓库以及零件制造工厂，但是一共只有1名警卫员以及4名职员（其中还有3名外国工人）还在这里。

记者询问了一下周边的工厂才知道这里已经关闭很久了，而且工厂宅基地的一部分已经被转卖给了某家大公司。为双龙汽车提供零件的中小企业们正在陷入纷纷倒闭的危机当中，一位因为担心留下什么后患而多次要求匿名的A工厂的厂长表示：“当然，相关的生意现在并没有完全停止，但是现在的情况很困难不仅无法支付员工们的工资甚至无法足额缴纳电费。在园区里为双龙汽车提供零件企业都认为‘不开工反而会更好一些’，其中有很多企业希望能够改行，正在更换相关设备。”

B企业依靠此前的年度合同至今仍然在生产组装零件。但是公司相关人员也表示：“像我们这样的二线的合作企业几乎已经完全看不见希望了。一线的合作企业都还有一些资金能够坚持一段时间，但是二线和三线的企业不知道什么时候就会倒闭。”那么与别的汽车公司有合作关系的公司的情况怎么样呢？现代起亚汽车公司的合作企业相对而言情况似乎好一些。当然，与此前的生产辆相比已经减少了三分之一，但是总算还不至于破产。