上个月31日首尔车展组委会最终确定将有韩国国内五大汽车公司和10大进口汽车品牌参加。组委会由于全球性金融危机的爆发,将截止日期延迟了一个月,并且将参展费用降低了10%。
韩国国内参加企业包括现代起亚汽车、通用大宇、雷诺三星和双龙汽车。但是双龙汽车将根据这个月6日是否会按照预订被法定管理进入破产保护程序来决定是否最终参加车展。进口汽车品牌中包括奔驰、奥迪、雷克萨斯、本田、丰田、大众、标致和福特等8家。
当初申请参加车展最终又撤回申请的进口车品牌包括宝马、通用、克莱斯勒、尼桑、英菲尼迪、沃尔沃、保时捷、三菱、斯巴鲁、法拉利、捷豹、路虎等13家。这些汽车公司将支付展会场地租赁费用的80%作为违约金。
一名要求匿名的进口车汽车的相关人士表示:“首尔车展是没有新车的B级车展。组委会虽然表示降低了10%的展会费,但是这只占到所有参展费用的1%而已,使得我们没有充足的理由来说服总部参展。”首尔车展结束之后,马上就要举行的是上海车展,这些决定不参加首尔车展的汽车大部分将参加上海车展,形成了鲜明的对比。
另一方面由于全球性的金融危机的影响,法拉利、保时捷和三菱等日本汽车公司都没有参加上个月举行的美国底特律车展中。并且美国的汽车三大巨头——通用、福特、克莱斯勒决定不参加10月举行的东京车展,该车展的开幕情况也变得扑朔迷离。
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