中国驻伊朗大使馆2月14日表示,中国企业承包的德黑兰至马什哈德高铁项目于本月6日举行了动工仪式并开始动工。
伊朗总统哈桑·鲁哈尼在动工仪式上表示,“建设铁路不仅有利于环境保护,使人们更容易抵达圣地,实现廉价的交通与经济的发展,还能振兴旅游业发展。铁路使伊朗的宗教首都与政治首都连为一体”。
这一项目将耗时3年零6个月,共计投入21亿美元(约合3万亿韩元),是一项超大型工程。工程费用的85%由中国通过融资提供。
该工程由伊朗建设公司MAPNA与中国机械工业集团(Sinomach)及苏电集团共同建设,中国将在竣工后的5年内提供维修服务。
铁路建成之后,将有70辆中国产高铁以时速250公里运行,现在需要12小时的路程将减少至6小时。该铁路年货物运送量将提升至1000万吨。
连接德黑兰与马什哈德的现存公路每年由于交通事故死亡人数高达2500人,是一条臭名昭著的险路。中国人民网报道称,“高铁建成后每年可减少1800人的死亡”。
今年1月中国国家主席习近平对伊朗进行了国事访问,并针对包括国有企业中铁国际集团承包的总长375公里的德黑兰至伊斯法罕高铁建设项目等在内的共计17个项目签署了各种项目谅解备忘录(MOU)。
伊朗因放弃开发核而被解除了经济制裁。随着伊朗首都与中国以高铁相连接,习主席的一带一路(陆海丝绸之路)战略也在加快步伐。
◆推进勘察项目
中国还发表了为保证未来资源的极地与深海勘测促进计划。新华网2月14日援引国家海洋局发言称,将推进“雪龙极地探险”与“蛟龙深海探险”项目,正式启动科学技术海洋发展战略。为此,中国将在今年年内组织航空队前往南极,展开陆海空立体观测。
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