围绕南中国海的海洋霸权，美国和中国正投入强大的军事力量展开对抗。这里作为韩国贸易量30%、石油进口量90%的海上进出要道，韩国不可能对此袖手旁观。只有对南中国海的军事对峙情况进行历史追溯，才能全面的理解目前这一带正在发生的情况。 　

围绕南沙群岛珊瑚礁的主权斗争从1968年开始正式浮出水面。联合国亚洲及远东经济委员会（ECAFE）发表南沙群岛浅海海底埋藏有丰富石油和天然气资源的消息后，中国、越南、菲律宾等国纷纷提出主权主张。当时中国由于海军空军力量有限，不足以攻略位于中国海南岛以南960公里的南沙群岛，于是转而用武力强占了距离海南岛460公里的越南西沙群岛。这件事情发生在1974年1月。经过14年的建设，中国在这里建起了可供战斗机起飞着陆的2600米飞机跑道和可供4000吨级军舰停靠的大型码头，建起了攻略南沙群岛的中间桥头堡。1988年，时任中国外交部部长的钱其琛曾公开承认这一事实。 　

日本《读卖新闻》也曾在1993年8月4日头版公开日本海洋观测卫星拍到的卫星照片，公开报道了西沙群岛的真实样貌。其后中国开始加快在南沙群岛珊瑚礁上建设军事基地的速度，目前中国正在永暑礁建设3125米的飞机跑道和卫星通信设施，并正在美济礁（Mischief Reef）上建造飞机跑道。中国掌控东中国海和南中国海的决心经过40多年时间的沉淀，表现得愈发坚定。

对此，日本为与美国一同牵制中国扩张海洋势力的动向，将16艘潜艇体系转变为22艘潜艇体系，密切监视着从海南岛海底榆林潜艇基地出发的中国潜艇的动向。日本自卫队旗下堪称目前最顶级战舰的宙斯盾舰从6艘增加到了8艘，并负责为部署在日本横须贺港的罗纳德·里根号航空母舰提供护卫，美国与日本针对中国的军事一体化动向一直在按照时间计划表顺利发展。 　

目前美中对海洋霸权的争夺已经超出东北亚，扩张到整个东亚地区，这场斗争可能随着时间流逝而日益激烈。之所以做出这一预测，是因为中国以快速的经济增长为依托，不断增强尖端军事力量，而美国可能将本国60%的海军力量集中到太平洋地区。现在美国已经将10艘尼米兹航空母舰中的6艘部署到太平洋，印证了美国对中国的牵制。从建造顺序来看，部署在横须贺港的罗纳德·里根号航母是美国十艘航母中第二新锐的一艘航空母舰。 　

那么，韩国应如何自处呢？首先，应通过外交努力保障航海自由。相当于韩国经济命脉的海上运输通道一旦发生问题，依靠贸易存活的韩国必将蒙受比任何国家都大的经济损失。为打开美日和中国对立的东北亚以及东亚安全局面，韩国应与相关国家进行密切的外交联系，不可隔岸观火这场超强大国G2之间的斗争，，而应着眼整个东亚，缜密做出外交应对。 　

第二，韩国应在美国和中国之间寻找均衡外交的切入点。韩国是美国的军事盟国，但在地理上与中国毗邻，且韩国经济对中国的依存度极高，不可能不考虑与中国的关系。美国不断追问韩国“美中发生军事对立时，韩国会采取何种态度”？这一问题固然有些多此一举，但如果一定要回答，韩国的答案必然是“驻韩美军是韩国享有和平、国家安全以及经济繁荣的最高保障”。历史已经证明，驻韩美军是维持韩半岛和平的强大遏制手段，同时也为东北亚军事平衡发挥了显著作用。韩国应让美国感到，韩国是美国坚定的军事同盟，我们不能忘记，美国随时会像美国前总统吉米·卡特执政时一样，打出撤回美军的筹码。 　

第三，韩国应具备能够自主守护海上运输要道的海军力量。朝鲜为对抗韩国，集中力量发展比常规武器耗资少的非对称战略，取得了显著效果。韩国若想有效对抗军事力量强大的周围国家，也有必要集中增强潜艇等非对称战斗力。最重要的是，韩国应集中力量发展3000吨及以上的潜艇，通过潜艇保住东中国海乃至南中国海的海上运输通道。面对中国急速增强南中国海军事力量的情况，美国之所以能够做到从容不迫，就是出自对潜艇战斗力的自信。现在正是要求韩国为自主保障国家航海自由做出努力的时候。 外部撰稿人所写文章不代表本报立场。