大众韩国公司已经进入以负责销售大众品牌车辆的经销商们为对象,无条件接受车辆退货处理。车辆退货是将经销商早前为了销售的需要而从大众购买的车辆退回的制度。经销商交纳的购车款也将退还。10月11日，大众韩国方面表示，“这是基于近来因销售低迷,经销商们越发不满而采取的措施，从安装了此次尾气造假事件涉及问题的发动机的‘帕萨特2.0TDI’到安装了2015款‘欧5’柴油机发动机的所有车辆都将无条件接受退货处理。”并作出以上声明。

为了弥补经销商的损失，进口车韩国分公司出面接受车辆退货, 实属罕见。 　

大众韩国方面解释称，“ 任凭局势发展下去的话，接下去将有可能导致经销商退出的事态发生，希望这项措施能从‘没有过失却受到损失的经销商们的现状如何可以得到缓解’的角度得到解读。” 　

事实上由于尾气排放造假事件造成的品牌形象下滑，在销售方面大众品牌经销商正经受着不小的打击。援引韩国汽车协会(KAIDA)的统计，过去一个月内大众品牌车辆的登记台数是2901台，相比8月份的3145台下降了7.8%。这与过去一个月受降低个别消费税下调效果影响进口车总登记台数比8月份增加了12%的情况相比，呈现出相反的态势。

目前经销商持有的返厂对象车辆究竟能达到多少台并无确切的统计。这是因为经销商持有库存车辆数量的情况按照不同的车型有所不同。