因为250余家核心合作企业中止零部件的供应，双龙汽车暂停了生产。

1月13日，双龙汽车发布了一条公告，称“因为零部件供应问题，京畿道的平泽工厂和庆尚南道的昌原工厂将暂停生产”。该公司表示尚未确定生产将于何时恢复，也就是说工厂有可能长期停产。

从去年12月17日开始，双龙汽车暂停生产15天，1月5日又重新恢复了生产。然而，因为汽车需求量下降，原本一天8小时的生产时间也缩短了一半。现在又由于合作企业停止了零部件的供应，双龙不得而知不完全中断了工厂生产。

双龙汽车于1月9日申请法院管理，公司的债权和债务遭到了冻结，合作企业有可能收不回拖欠的零部件欠款。由于直到法院决定是否进行法院管理为止都无法进行债务结算的可能性变大，合作企业中断了零部件的供应。

金属工会双龙汽车分部（双龙汽车工会）对外合作室主任张荣规（音）表示：“提交法院管理申请以后，合作企业就开始拖延零部件供应。部分合作企业还将已送到双龙的零部件重新运了回去。”

尽管双龙汽车考虑利用目前拥有的资本来重新恢复生产，不过这也需要法院管理开始以后才能进行。

当天，双龙汽车合作企业的十多位代表在会见知识经济部负责人时表示：“我们希望能采取措施，使双龙车支付的到期票据能够正常兑现。”他们表示，双龙汽车支付的票据大都是3个月的，所以只有在票据到期前能够正常兑现公司才能避免破产。他们同时还请求，政府应该帮助双龙汽车正常恢复生产；要使第二层、第三层合作企业也能够正常使用“大企业-中小企业相生合作基金”；政府要出面协调改善劳资关系。

金融委员会委员长金光宇当天在一个首尔小公洞乐天酒店举行的活动上表示：“我们正在探讨针对双龙汽车合作企业的援助方案，包括专属双龙汽车的合作企业和有其他合作公司的企业。”