制作刃具的韩国OSG公司代表郑泰日（音，72岁）是最近为人民币贬值而头痛的众多企业家之一，担心向中国出口100%韩国制作成品的本公司产品需求会因此下降。 　

郑代表说“我们正努力强化处于优势地位的产品质量，努力实现出口渠道多元化”。

经历完日元贬值又遭遇“人民币炸弹”的韩国产业界正忙着计算公司损益。中国是出口比重高达25%的韩国最大市场，人民币贬值将大幅提高中国出口企业在国际市场上的竞争力，中国的出口增加，对华出口中间材料的韩国企业就会从中获利，同时，很多企业也在大量进口中国产原材料和产品，不同行业的处境截然不同。

在智能手机、电视机等信息技术（IT）家电产品方面，正与华为、小米、联想等中国企业激烈竞争的韩国电子业界预计将面临更为激烈的价格竞争。面对后起之秀中国的低价攻势，预计该行业的经营困难将进一步加重。 　

钢铁行业担心，在最近国内大力扶持建设景气带动钢铁需求大增的情况下，中国产原材料可能会大量流入韩国。钢铁公司相关人士表示“和日元贬值一样，人民币贬值如果长期持续下去，韩国的出口竞争力必然会逐渐变弱”，“不过，如果韩元一同贬值，就不会对销售造成大的影响”。 　

与中国激烈争夺订单的造船业界也是一样。不同于主要生产超大型集装箱船、液化天然气（LNG）船等高附加价值船舶的大型造船公司，在中小型油轮等产品上与中国企业展开直接竞争的中小造船企业可能会面临较大打击。 　

不过，预计中国景气好转将使韩国汽车业界松一口气。今年受日元贬值影响，韩国汽车企业出口货量减少，一直在苦苦奋战，业界期待人民币贬值能够抵消部分日元贬值的效果。现代起亚汽车已经在中国建起大规模生产基地，受人民币贬值的影响不大。现代汽车相关人士表示“人民币贬值后，需要一定时间才能能够带动景气好转，短期内将会出现炽烈的竞争”。