金融当局向银行界提出要求，对于111家列入结构调整候选名单的建设、造船企业的筛选工作应截至1月23日，在春节以前挑选出需要拯救的企业和强制退出的企业。这表明快速结束建设业和造船业结构调整的意志。结构调整的标准已经制定，现在只等债权金融公司确定结构调整的对象。

解决最近经济危机的速度主要取决于企业结构调整的速度和彻底性。只有止住企业的亏损，才能解决信用僵化和正式施行刺激经济政策。在鱼龙混杂的情况下，无论怎样向银行提供资金，资金也不会流向企业。从这方面来说，此次建设业和造船业的首次结构调整工作将成为今后持续的企业结构调整能否有效实行的试金石。只有干净利落地整理现在亏损危险最大的建设业和造船业，其它行业的结构调整才能获得活力。

可是此次建设、造船业结构调整相关的部分债权金融公司对于评价标准和成为根据的评价资料信赖度提出疑问。部分人士担心，这可能导致债权团内部的摩擦，最终延迟结构调整工作。可是如今的结构调整速度是一个更大的问题，筛选标准可以通过实务进行调整，不能因此造成结构调整作业的延迟或者流产。

当发生争论时，应立即启动债权金融机构调停委员会快速消除分歧。如果必要的话，对于参与结构调整工作的债权金融公司和对象企业，应接受谅解备忘录或者履行同意书，消除事后可能发生的法律纠纷。并且对于参与结构调整工作的金融当局相关人士和债权金融机构负责人，应明文规定免责。只有这样才能果敢地完成利害关系错综复杂的结构调整作业。