搭载60名船员的思潮产业属下1753吨级远洋渔船“501五龙号（音）”12月1日在俄罗斯东部白令海海域开展捕鱼作业时不幸沉没，事故导致8名死亡，45人失踪。由于这是一起发生在外国海域的海难事故，而且船上同时搭载有国内外籍别的船员，属于一场带有国际性质的工伤灾难，要求政府在处理事故时必须积极寻求国际合作。韩国政府需要集中外交力量开展对失踪者的搜救工作，尽最大努力寻求俄罗斯、美国等事故海域附近国家的支持与帮助。另外，由于失踪人数中外国人占绝大多数，政府还必须与相关国家进行紧密协作。 　

虽然需要详细调查后才能明确渔船沉没的确切原因，但已经有很多人提出这是一场人祸的可能性。因为这是一艘拥有36年船龄的老化远洋渔船在风速高达20米每秒、浪高4~5米、且海水温度低于零度的海域开展捕捞工作过程中发生的事故。冬季的白令海素来以环境严酷恶劣著称，若要在这片海域开展捕捞作业，必须制定好科学、彻底的安全对策。政府必须查明相关船社是否具备针对这种恶劣环境的安全设备和系统，切实调查清楚责任所在。 　

截止2013年末在韩国注册的308艘远洋渔船中，有235艘是船龄超过25年的老船，占75%。2010年的国政监查结果发现，在此前5年发生的13起远洋渔船事故中，有10起事故中船龄超过30年，另外3起是船龄在20~30年之间的渔船。政府有必要以此为契机对老化远洋渔船的安全状况进行一一点检，并制定出符合作业环境新变化的新安全标准。 　

发生类似大型事故时，最重要的事情是为遇难者和失踪者家属提供温暖的关怀照顾，并为他们提供迅速、确切的最新信息。政府必须尽最大努力制定与相关企业沟通的系统，保证家属们能够实时了解到情况进展，并迅速安排好负责支持工作的公务员，不要让家属们产生被忽视的感觉。另外，外交部、海洋水产部、国民安全处还必须通过紧密合作，制定有组织的对策。