去年7月6日发生在美国旧金山机场的韩亚航空飞机事故原因揭晓，驾驶员操纵失误是造成事故发生的主要原因。

当地时间24日，美国国家运输安全委员会（NTSB）在华盛顿总部召开委员会宣布“驾驶员解除了自动调节速度的装置自动油门(auto-throttle)，且并没完全掌握飞机速度与飞行模式，在飞机下降过程中驾驶员操作不当，对飞行速度的观察不够，本应预见所有飞行过程中可能发生的非正常状况的驾驶员，对此事故负有最大责任。” 　

NTSB将事故的另一原因归结于“自动油门与自动驾驶系统过于复杂。”并指出“飞机制造公司波音公司的说明书和韩亚航空的驾驶员训练过程中，对有关的部分记录不当也是造成事故的原因之一。”

　 NTSB代理主席克里斯托弗·哈特在会议结束后的记者会上表示“本次事故最终责任在于驾驶员。”主张称“驾驶员任何时候都应掌握飞机的安全。”他还说道“虽然事故飞机上的驾驶员都是有着丰富经验的老练乘务员，但对于飞机自动驾驶系统的理解还不够。” 　

对于NTSB公布的事故结果，韩亚航空方面表示“事故原因中包括驾驶员操作不当，对此我们深感痛心，并向国民道歉。我们会接受NTSB的原因分析和指责，积极改善，杜绝再次发生此类事故。”

　随着NTSB公布事故主要原因为驾驶员操作不当，韩亚航空将负责事故受害者和家属的赔偿。事故当时，机上共有291名乘客，事故造成3人死亡，180余人受伤。根据航空事故赔偿规章《蒙特利尔公约》受害者补偿最高限额为一人17万美元（约1亿7300万韩元，死亡与特别灾害除外）。但如受害者在美国提起诉讼，赔偿额与此相比会更高。现已有71名受害者提起诉讼。　

政府将于下月作出对韩亚航空的惩处方针。国土安全部航空安全政策官权荣復透露“约一个月后，NTSB会公布最终结论报告书，再加上我们自己调查的部分，召开行政处分委员会讨论如何对韩亚航空作出处罚。”根据现行的《航空法》，造成10人以下死亡事故，可命令该航空公司最长90日间停止此路线运营。