2021年09月25日 (周六)
47分钟内海警为何只是徘徊
상태바
47分钟内海警为何只是徘徊
  • 中央日报
  • 上传 2014.05.13 16:03
  • 参与互动 0
分享该报道至

围绕“世越”号沉船当时海警的初步应对行动,各种疑惑和争论不断出现。现在不能仅仅停留在对诸如“海警如果做好初期应对,就会救出更多乘客”这样的遗憾中,更应该通过彻底的真相调查,追究法律责任。

上个月16日,“世越”号沉没当时,海警直升机和警备艇到达事故海域的时间是上午9点30分左右。但是海警只救了李俊锡(音)船长、船上乘务人员和跳入水中的乘客,并没有进入船体内部。因此,在3、4、5层船舱里的乘客们,即使知道海警已经到达也只能在船舱里等待救援。但是对于“世越”号的状况,检察和警察联合搜索本部又再次通过数据司法鉴定中心(Digital Forensic Center,DFC)进行了分析。数据显示,上午9点30分倾斜度为45度左右的船在9点47分,也就是船长上了海警救援船的时候倾斜度超过了60度。10点17分,船中檀园高中的学生发出最后一条短信时,船体倾斜度已经超过100度。

至少在船长上海警救援船之前,海警是可以进行救援活动的。如果说进入船体内部很难,那么可以登上“世越”号,在驾驶室等处向乘客播送逃离指南;也可以指示获救的船员进行播送;也可以向着船舱里喊:“从船里出来!”。但是海警什么都没做,只是在“世越”号周围徘徊。海警又被怀疑篡改或者删除了珍岛海上交通管制中心(VTS)和“世越”号之间的通信内容。海警还做出了一些让人无法接受的举动。比如,让获救后的李船长在海警公寓睡觉,让以参考人身份接受调查的轮机长等10名船员一起在汽车旅馆住宿等。

海警这种不牢靠的救援是否属于过失致死,这是以后的事情。现在需要确认的事实是在47分钟的时间内海警为什么没有进行积极救援。只有这样才能在所有孩子们的注视中不再重复类似惨剧。
댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
评论 0
댓글쓰기
无须注册会员快捷留言

精选报道