“为了应对瞬息万变的市场，将会采用柔性生产方式。”

起亚汽车劳资双方12月4日发表了上述内容的协议书。协议书中写道：“通过重新分配车型生产数量和采用一条生产线上生产多种车型的方法（柔性生产），缓解各车型生产数量不平衡的问题，从而保障生产线运行的稳定。”

现代汽车下属的起亚汽车的工会态度180度的大转弯，协商同意提高生产线的柔性。生产线柔性不足一直被认为是现代·起亚汽车集团的一大弱项。由于无法轻松地配置人力和生产量，使得集团无法灵活应对市场的变化。

起亚汽车工会相关人士表示：“汽车产业目前面临危机，工会也不能再坐视不管了。”起亚汽车工会最大的目标是没有员工被解雇。为此，工会采取了自救的措施，而不是坐等要求公司出台对策。

上个月末，起亚汽车工会已经协商同意将所下里第1工厂生产嘉华车型的生产线上同时生产普莱特车型了，从而调配工厂之间的生产量。目前还在协商的方案包括将相对而言订单量较大的Forte车型放在SUV车型的线上一起生产。

现代汽车在2日虽然召开了经营说明会，会议气氛全完全不同。公司方面虽然建议“为了克服危机，劳资双方需要携手共渡难关。”但是工会针锋相对，认为无法认同过于苛刻的协议，说道：“公司方面不要强调困难，应该拿出切实可行的对策。”